梅赛德斯-奔驰EQA于去年1月首次亮相，首次在欧洲销售唯一一款具有“250”指标的版本，一台容量为190 force (375Nm)的电机和一个容量为66.5 kW的动力电池，自治时间为3354小时426公里(WLTP)。
在国内，奔驰EQA260也有190马力的发动机，可以产生385牛米的扭矩，动力电池容量为73.5千瓦时。中国CLTC循环(619 km)的自主性无法直接与使用欧洲WLTP方法获得的数据进行比较，但通过“转换”功能，我们获得了相当不错的WLTP循环484 km。
有趣的是，EQA260比EQA250更有活力。中国版——从静止加速到100 km/h需要8.6秒(与欧版相比减少0.3秒)。AMG套件似乎并不适用于中央王国的基础版，但它们不会简化内饰：熟悉的MBUX系统和64色轮廓照明将保留。
21.800元人民币(相当于4.6万欧元)的起步价即使以欧洲的标准来看也是很有吸引力的，因为在德国，EQA250的基础价格是4.4万欧元起，而EQA250更“远程”的改装就要5.3万欧元。
