莱克勒克从竖井发车，领先汉密尔顿，然后博塔斯进入第一个弯道。先是Hamilton，然后是Bottas，他设法追上了领先的车手，但由于技术和速度的结合，意大利rounds引入的新动力装置和专为这条赛道量身定制的航空套件，这意味着莱克勒克的竞争对手从未真正做到这一点。有机会超车。
汉密尔顿在第42圈的罕见失误让博塔斯升至第二名。汉密尔顿在1号弯锁死刹车，撞上了系柱，无法恢复。
排在他们后面的是法拉利车手塞巴斯蒂安维特尔，他被雷诺的尼克胡肯伯格短暂超越，然后在第六圈的时候出现了打滑。当维特尔返回赛道时，他与赛道的兰斯斯特罗取得了联系。
维特尔被判10秒停站加罚，落在场后。比赛结束时，他只排在第13名。斯特勒也因与维特尔的接触而感到沮丧。当他重新加入赛道时，他差点撞到了红牛之队的皮埃尔加斯利，这让他得到了和维特尔一样的罚款。
雷诺也在周日取得了本赛季的最好成绩，丹尼尔里卡多排名第四，胡尔肯伯格排名第五。
汉密尔顿仍然以284分领先车手积分榜。博塔斯以221分排名第二，阿斯顿马丁红牛车队的马克斯菲斯塔彭(Max Fista Peng)以185分排名第三。在团体赛中，梅赛德斯领先法拉利351分，红牛266分，领先505分。日程表上的下一场比赛是每两周一次的新加坡大奖赛。
法拉利车队莱克勒克在2019年一级方程式意大利大奖赛上吸引了国内观众。
