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荣威品牌升级拆分后，其备受关注、定位于16-30万价格区间的高端电动车品牌R在成都车展上向观众首秀。这一次，R品牌的独立性是彻头彻尾的。它不是传统汽车销售渠道上的新品牌。拥有完全独立的渠道、销售体系和客户服务体系。而R品牌的线下渠道，像造车新势力一样，在各大商圈搭建网络。
过去，4S店铺肩负着品牌形象、销售、实车展示、售后等多重功能。r品牌的线下门店在功能和权重上对这些功能的划分和升级更加清晰。根据R品牌的官方名称，线下体验店将分为R Supercenter城市旗舰店、rcenter城市中心店和r Store城市超市店。
R supercenter是一家旗舰店，一般开在太古里、嘉里中心等超级核心地段。展示旗舰店核心文化，推广品牌故事，树立高端形象。r店就是把展厅开在成年人流量密集的地方，从而获得更多的流量和曝光。r站覆盖全市密集网点。从而方便消费者到达并完成售后服务。在全国范围内，将采用总部直接服务。
这次我们找到了北京东直门商圈的来福士购物中心，北京首家R品牌线下店。位于东直门来福士体验中心一楼的线下店，分类应该叫R店。
01 R店与来福士东直门商圈融为一体。
因为这家店刚刚开业，大众点评、高德地图等常用软件还没有被标记。只靠人肉找到，来福士商场外围没有任何宣传标识。
首先看这家店所在的商圈位置。虽然知名度可能没有SKP或三里屯高，但由于东直门周边有很多超高薪酬福利的央企和国企，来福士购物中心是深受中产阶级女士喜爱的购物中心。
商场整体品牌定位、设计、装修风格都偏苹果风格。这也符合荣威R的品牌风格。
荣威R线下店旁边是丝芙兰，小姐姐们平时买SK2的地方，对面是Wagas，小姐姐们怕胖的轻食西餐厅，旁边是lululemon，小姐姐们穿的健身练瑜伽的牌子。是Supermonkey，楼上的小姐姐们最近追捧的健身房品牌。
如果路人在这样的商场里看到荣威R设计的店，还没有看到产品，那么这个品牌的心理价位基本都在30万以上。
从另一个角度来说，这个R店一定会吸引那些和女朋友逛街无聊到绝望的直男。
商场的整体设计风格是现代简约，即纯白色背景搭配棱角分明的水晶风格玻璃。荣威R品牌的装修风格与周围融为一体，没有任何违和感，甚至有些突出的特点。
02设计装修风格极简，曝光度充足。
进入这个立面后，它的木质和作为主要视觉的大R logo其实很有质感。背景的拉丝银也很现代，简单不复杂。
天花板配有大型LED照明吊顶，既配合了整个商场的装修风格，又增添了未来感。
展厅的整体布局也很简单，由一个超大屏幕、两辆展车和两张接待台组成。
整体来看，整个店铺在整体品牌风格塑造和选址方面可以说是相当不错的。荣威的R品牌也是莱佛士目前第一家也是唯一一家汽车展示店。其核心客流群体均来自中上阶层。其灵活的商场属性为来福士带来了品牌风格和人流的双重保障。
作为R店，这次选址所击中的核心人群也是非常精准的，转化力比较强。我们在店里的十分钟时间里，有几对顾客来看车。
相比特斯拉最爱的侨福芳草地，来福士地下一层的各种餐厅和周边核心写字楼，周一到周日会给它带来更无缝的人流。侨福芳草地的设计更加前卫艺术，但也带来了一些弊端。因为没有日常支撑，主流消费流更倾向于周末休闲娱乐活动，周一至周五的人流会更弱。
03目前有两款展车，ER6和漫威x
然后看整个店。目前只有两辆展车。一个是ER6，成都车展首发，续航620KM。这款车目前还处于预售状态。按照销售口径，需要8月中旬上市。另一款是漫威X，目前正在销售，带有荣威的原始标志。未来漫威R正式发布后，将取代这款漫威x
店里有两个销售人员，介绍比较主动热情。虽然模式有所创新，但传统4S店的优良传统却保留了下来，那就是有免费的小吃和饮料可以享用。
事实上，荣威漫威X没有取得预期成功的主要原因是其外观设计过于保守。如果看它的内饰质感，绝对超越合资，有经典豪华的感觉。特别是这个方向盘有奔驰S级的即视感。
根据某豪华品牌车企内部统计，设计因素对消费者购买订单的影响与品牌的豪华程度成正比。在奔驰宝马这个品牌里，能占到40%之多。
所以外界对漫威R比较期待，它吸取了漫威X失败的教训。
就车辆的外观和感觉而言，ER6的设计相对现代和简约。与漫威X相比，它更像是一款未来感十足的电动车，这可能也是荣威拆分R标的原因之一，即摒弃杂念，彻底面向未来。
ER6在这样的商圈和品牌包装下，但这样一款目前预售只有16-22万的产品还是挺吸引人的。
该店还提出了目前的预售优惠政策。
总的来说，目前荣威R标至少在店面的打造上和特斯拉品牌相差无几。从选址、装修、设计感来看，都是目前一线电动车品牌的典范。但至于最终能达到什么高度，还是要看它的产品力、售价以及后续的营销手段。
