两家公司共投资16亿美元建厂。这将为美国居民提供4000个工作岗位，每年生产30万套。每家公司都将专注于自己的需求——马自达将生产跨界车，而丰田将为北美生产花冠。该工厂将于2021年的某个时候投入运营。
对于日本汽车制造商来说，这并不是整个计划。他们还将开始开发不断发展的电动汽车市场所需的技术，包括先进的安全系统等。此外，丰田和马自达计划共享更多车型，而前者将开始在日本为后者提供商用掀背车。
在数字上，丰田将获得马自达5.05%的份额，而马自达将获得丰田0.25%的份额——这对双方都很公平。50-50合资公司的新工厂可能位于美国南部的某个地方。
如前所述，消息人士证实，下一代丰田卡罗拉将覆盖2021年某个时候在该工厂生产的30万辆汽车中的一部分，其中4000名员工将在工作。连同卡罗拉，马自达的SUV车型还没有具体说明。
其他消息方面，丰田在2015年也提到他们要为墨西哥的卡罗拉建厂。这已经开始了，它将建在巴焦地区，2019年前应该可以投入使用。丰田在巴吉奥有另一个工厂，他们在那里生产皮卡车。我们不知道美国工厂的建设是否会对计划雇佣2000名员工的墨西哥新工厂产生影响。
到目前为止，我们还没有关于丰田和马自达合作关系的完整细节，尤其是他们在车辆电气化方面的计划。但如前所述，日本汽车制造商将分担R&D成本，以加快这一进程，当然也节省了一些钱。说到这里，会有更多的大脑开发新技术。当公司发表正式声明时，我们将听到更多关于这种合作关系的信息。
