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占新能源汽车整体市场份额近30%，在插电式混合动力汽车领域市场份额超过70%。2017年1月，SAIC新能源获得满堂彩！
受补贴下降和整个市场涨价压力的影响，1月份SAIC坚持所有新能源汽车“不涨价”，以超过74%的市场份额成为插电式混合动力新能源汽车的绝对赢家。其主销车型荣威e550以近千辆的销量，引领整个新能源汽车市场夺得本月单辆车销量冠军。
新能源汽车暴跌，SAIC新能源涨20%逆市夺得混动冠军。
1月份，受补贴下降和目录复审双重因素影响，新能源汽车市场同比下滑70%，其中，新能源乘用车销量仅为5400辆，同比下滑61%。很多主流品牌销量减半，甚至零销量，整个市场销售惨淡。尽管如此，SAIC新能源却逆势上涨，成为市场唯一最大的亮色。1月份，SAIC新能源汽车销量达1437辆，同比增长22%，占新能源汽车总销量的近30%，并在插电式混合动力新能源汽车领域大幅超越其他车型，坐上销量“第一”的位置，占据高达74%的市场份额。
SAIC新能源的多款产品在本月实现了热销，各车型的销量在其细分市场中均处于市场前列。主销车型荣威e550延续了去年的火爆，成为1月份插电式混合动力新能源汽车领域的“销量第一”车型。高端车型荣威e950进一步扩大了在新能源b级车市场的绝对优势，引领了中国新能源汽车市场的高端发展趋势。而且具有“爆款”潜力的荣威eRX5已经在门店销售，必将掀起新一轮新能源汽车销售热潮。
走下坡路的新能源补贴车企销量受挫，SAIC“不涨价”受到市场追捧。
补贴走下坡路后，很多车企迫于成本压力，不得不涨价。SAIC首次向消费者承诺，所有车型都不会涨价，并延续了去年的降价销售。自己承担补贴走下坡路带来的差价，受到了市场的欢迎和好评。在深圳，荣威eRX5尊贵至尊版售价为22.99万，eRX5尊贵至尊版售价为20.99万，荣威e950五座豪华版售价为21.99万，荣威e550尊享版售价为15.98万，均与去年底价格保持不变。此外，购买SAIC新能源汽车的用户还可以享受免税、不限购等优惠，甚至可以享受沪、深等城市的免费“绿卡”。
SAIC的新能源在市场上很受欢迎。除去“不涨价”的因素，其产品极大地迎合了当前市场对新能源和互联网汽车的需求。以荣威eRX5为例。荣威eRX5在行业内率先搭载互联网“蓝芯”、“绿芯”、“三大引擎”技术。采用国内最好的新插电技术，最大续驶里程650km，最大扭矩704nm，低油耗1.6L/100 km。而且搭载了SAIC-阿里联合研发的智能互联系统，拥有领先的汽车大数据行业经验，包括为用户提供智能目的地预测、自动路线优化、前方拥堵预警、3D全景路况、停车场空置信息、加油站及实时油价、充电桩及实时电价等，并实时免费获取和更新地图，以及提供滤清器更换提醒、4S商店和汽车享受服务等继荣威eRX5之后，荣威ei6，首款插电式混合动力互联网汽车在
继1月份的热销迎来开门红之后，荣威eRX5和即将上市的荣威ei6也将在2017年为消费者带来更多新能源汽车的选择。极具竞争力的产品性能，以及在国家补贴下降的情况下坚持“不涨价”，SAIC新能源2017年的市场表现相当可期。
