在BBA，奥迪在轿跑SUV领域的起步无疑是最新的。直到近两年，奥迪才推出首款轿跑SUV——Q8。借鉴奥迪传奇拉力赛车Quattro设计的Q8，车身比例非常和谐，而奥迪也在Q8之后选择了一个奔驰和宝马都不涉足的细分市场，从而诞生了Q3 Sportback。
是的，这次我试驾了一辆Cayenne Coup。不同的是这次“陪伴”时间更长，持续三天，上下班也是开着的，体验自然比上一次更深。
以下配置一共花了9.57万，也就是说这款卡宴Coup的总价是109.37万，选装配置的价格占了总价的十分之一左右，可以说是非常节俭了。毕竟是保时捷啊！(要知道，上次走进保时捷展厅，我装了一辆Macan，花了12.99万)。
相信大家不难发现，这款车上的一系列可选配置，基本都是为了更运动的颜值和舒适性。尤其是车尾的黑色尾管，配有熏黑尾灯，这点我必须给个大大的赞。两者默契地点缀着这辆卡宴Coup的屁股，不仅有运动感，还有对这个细节的用心，更能体现出车主的细致和精致。这还不是全部。我觉得车尾和车内的Alcantara面料运动方向盘也可以说是遥相呼应。内外都有细节透露出的运动气息。
至于舒适性的配置，前后泊车辅助全景影像都很实用。毕竟车身尺寸不小，日常停车或者不熟悉的道路都能起到关键的支撑作用。最后，我想提一下自动关门功能，可能很多人都没听说过。我给你解释一下，四个门锁都配有集成自动关闭系统。轻轻关上就好，让女士优雅的下车，不用摔门，检查一下关没关。
Cayenne Coup与Cayenne的配置不同，主要是多了三个标配项目：——运动风格座椅、20寸前后轮胎、2平米多的大尺寸全景天窗。前两项在卡宴上选装需要2.4万元，超大全景天窗可以说是Coup的特权。
总的来说，我对这次试驾的配置还是比较满意的，看似轻描淡写，但细节很精致，在用车过程中能给我一种“我真的是个精致女人”的错觉(笑)。仔细了解了这辆车的配置之后，是时候哼一首小曲，开着它上路了。
不知怎么的，每次开保时捷的时候，我的脸上总是挂着一种异常诡异的笑容，直到我的副驾驶同事忍不住说了一句“你能不能别这么笑了？”
这其中的原因，我想我需要给你解释一下。当你在赛道上激烈驾驶911时，其澎湃的动力、随运动而调整的悬架、排气系统的轰鸣声.平日里体会不到的驾驶乐趣，分分钟就能让你兴奋得笑成一朵花，当然前提是你真的喜欢驾驶。
当你驾驶着更为日常实用的保时捷车型卡宴或Panamera时，它所提供的无微不至的舒适性能让你在超车时有一种轻松澎湃的动力，甚至会在不经意间让你露出满意的笑容。当然前提是你开这辆车的时间很短。毕竟你已经习惯了这辆保时捷一个月的独特生活方式，再笑起来真的让人毛骨悚然。到那时，驾驶就结束了，狂热也就结束了。
当我第一天开着Cayenne Coup去上班时.我的注意力主要集中在它的娱乐视听系统，物理按钮和仪表盘显示的盲人操作的便利性，以及超大天窗给驾驶舱带来的充足光线。相信大部分人第一次开车，第一步一定是连接蓝牙/CarPlay，打开XX音乐，打开XX地图进入导航。反正我就是这么做的。所以我首先体验的是卡宴Coup，12.3寸的中控屏。它的大小刚刚好。无论是连接蓝牙还是CarPlay，屏幕布局逻辑清晰明了，任何白人都可以瞬间上手这个系统。对于这样一款“身家”的车，中控屏幕的流畅度和清晰度就不用我多说了。无论是播放APP歌曲的界面，还是导航界面，都赏心悦目。
以下事件是明歌希望通过卡宴Coup的试驾体验简单科普一下，对大家很有帮助。
