尚不清楚这是否会是最近停产的V40系列掀背车的更直接的替代产品，但Samuelsson表示，该公司“意识到需要另一款小型高端车”，特别关注欧洲，并“计划制造更多的家庭车型”。
40系列最初将在今年晚些时候通过电动XC40充电进行扩展，并将采用至少一种新的车身风格，与带有徽章的XC40分开。
沃尔沃的电动汽车战略是提供现有车型的电动版本，而不是量身定制的产品。沃尔沃认为，这一角色已经被新的Polestar电动性能汽车品牌所掩盖。
除了作为电动汽车提供，下一代XC90将继续作为插电式混合动力汽车和可能的轻度混合动力汽油提供。但是不会有柴油的选择，因为沃尔沃计划从现在开始更换和增加续航里程，所以不会提供柴油。
Samuelsson证实，未来的SPA汽车，包括XC90，将有很高的在高速公路上自动驾驶的潜力，这对客户来说是可选的。如果法规允许，硬件将允许完全自动驾驶和视线驾驶，但Samuelsson从沃尔沃召回来提供完全自动驾驶的汽车——如今，行业正在做很多事情。
XC90的生产将从瑞典托斯兰达转移到沃尔沃在美国南卡罗来纳州的新工厂。
