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说到电动休闲车，你可能会觉得有点陌生，但现在荣威Ei5定义了这个新的细分市场。该车于2017年广州车展正式亮相，却突然再次消失在茫茫车海中。2月6日，在上海安亭设计中心，SAIC乘用车举行了仍由设计总监邵景峰操刀的新车荣威Ei5的设计分析会，阐述了荣威Ei5的起源和诞生。
随着汽车保有量的增加，许多城市采取了限制汽车数量的政策，因此政策支持的新能源汽车市场越来越大。但纵观新能源汽车市场，几乎所有的新能源汽车都是由传统燃油汽车改装而成，毫无新意和创意。而且由于电池组的放置，设计上也有一些不合理的地方，牺牲了大量的车内空间。
在这方面，SAIC乘用车在布局新能源汽车时，打破了传统“油改电”电动车的牺牲空间、传统三厢型休闲车比例不协调等痛点。荣威Ei5是一款采用纯电动休闲车专属结构的正向开发车型。所以荣威Ei5无论是外观设计还是乘坐体验都具有先发优势。
外观更加精致
荣威Ei5是纯电动时代第一款采用荣威“节奏设计”语言的量产车，因此在设计风格上更加精致。由于前进R&D采用了专属的纯电动SUV架构，消除了传统SUV轿车B柱前后的割裂感，也消除了传统纯电动升降式底盘带来的比例不协调的弊端，因此新车在造型上更加和谐。
前脸部分采用封闭式格栅设计，有效降低风阻，增加续航。格栅中间依然有快充口，采用充电呼吸灯设计。最早出现在宝马3系的鹰眉大灯再次出现在荣威Ei5上，让前脸更活泼，更有活力，更有人情味。
车身部分，全新的一体化SUV设计消除了轿车改装而来的SUV特有的碎片感，车身比例更加和谐，视觉效果更加完整。荣威Ei5采用16寸轮毂和普利司通绿歌伴侣系列轮胎，保证驾驶品质和驾驶体验。
荣威Ei5的尾灯是从铜管乐器的小号中抽象出来的，续写着荣威交响乐团的音乐篇章。此外，新车首次使用荣威字母logo，更加现代简约，辨识度更高，也更符合新能源形象。
内部舒适豪华
得益于全球首款纯电动休闲车的专属架构，荣威Ei5消除了传统纯电动汽车在空间上被牺牲的弊端，带来最舒适的乘坐体验；新车采用双硬度泡沫座椅，不仅具有良好的长途驾驶支撑，还具备驾驶座6向电动调节，支持前排座椅加热。
由于独特的休闲设计和新开发的高集成度架构，可为车内乘客提供舒适惬意的驾乘空间。尤其是对后排乘客来说，不仅地板平整，宽大的车身即使坐满三个人也不拥挤。后排乘客可以很自然的把手伸到前排座椅下，腿部伸展更加舒适。
荣威Ei5采用旋钮式电子换挡和一键P挡设计，不仅减少了驾驶员的操作，也为整车增添了科技感和豪华感。此外，荣威Ei5具有独立PM2.5过滤功能的空气净化空调，过滤效果高达97%，可过滤小至0.6 m的细微颗粒物。
通过这款纯电动城市旅行车，SAIC承载了SAIC未来新能源的愿景，并表达了
