尽管合资中级车市场竞争激烈，暗潮汹涌，但插电式混动这一细分市场却因车型数量少而风平浪静。近年来，虽然韩系品牌在中国的声量已经逐渐被中国品牌车型淹没，但在插电式混合动力领域，索纳塔凭借其较高的性价比，依然能够获得众多私人用户和打车公司的关注。那么除了性价比，我们今天的主角索纳塔插电混动版是否有更深的内涵呢？今天的测试就是专门为它准备的。
试驾前书写
索纳塔插电混动版有三种配置，厂商指导价区间为222.8-25.68万元。目前国家对插电式混动车还是有一定补贴的，部分经销商让利政策使得价格具有吸引力。以深圳、天津为例，该车在当地可享受国家补贴1.1万元，工厂补贴2.2万元。入门级车型的起售价为18.98万元。我们这次测试的机型是小灵通智联版，市场指导价23.98万元。
细节设计彰显新能源汽车身份。
插电式混合动力索纳塔基于第九代索纳塔打造。由于这一代燃油版早在2015年就已经上市，虽然这几年外形变化不大，但不可否认的是，即使以现在的眼光来看，它依然很美。作为一款新能源车，其外观与燃油版索纳塔九并无太大区别，但通过前保险杠的造型、左翼子板上的充电口以及低风阻设计的轮圈等细节，我们还是可以分辨出其身份。混动车型长宽高分别为4855mm1835mm1475mm，轴距为2805mm。除了高度降低，其他尺寸和燃油版没什么区别。
智联版提供了相当丰富的外部配置。辅助功能包括倒车雷达和倒车影像系统。大灯为远近光LED光源，具有大灯自动关闭功能。与215/55 R17汉泰节能轮胎匹配的17寸轮圈形状与燃油版不同，平面也能起到一定的降低风阻的作用。
内部配置能满足基本需求。
混动车型的内饰和燃油版基本一致，造型设计不花哨，做工和质感在同级别中还算不错，深色大气也符合大部分用户的审美。中控台的功能布局比较简洁，易于操作。8寸触摸屏系统功能并不丰富，不过好在系统支持苹果CarPlay和百度CarLife两种手机映射方式，导航和在线音源功能都可以通过手机实现。
安全方面，智联版标配主副前排安全气囊和前排侧气囊，安全配置符合主流水平。此外，根据官方配置表，智联版还有两款可选的安全套件。电子辅助系统涵盖盲区监测、正面碰撞预警、自适应巡航和车道偏离预警等多种功能。官方售价8000元，而被动安全套件包括两个侧气囊和膝部气囊。可选价格2000元。
下面是索纳塔插电混动版的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
