2020款捷豹XEL的悬架调校硬度适中,过弯激烈时支撑性好,能保证舒适性。硬=运动支撑,软=柔软舒适。也许在两者之间找到平衡是最难的。捷豹XEL已经实现了90%。
捷豹XEL前部采用双横臂后多连杆式悬挂,结构上和很多豪华车类似。前后悬挂都是铝制的,所以悬挂部分的成本会比很多竞品高。
总共两个双边排气布局和运动包围暴露了新捷豹XEL车展的核心。
以下信息由边肖编辑,是关于2020款捷豹XEL底盘的分析。20捷豹XEL底盘怎么样?希望对你有帮助。
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捷豹XEL前部采用双横臂后多连杆式悬挂,结构上和很多豪华车类似。前后悬挂都是铝制的,所以悬挂部分的成本会比很多竞品高。
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