其实我之前一直对SUV车型不感兴趣，因为我不喜欢越野的外观，也不喜欢在没有铺路面的路上行驶。但是我开始工作以后，看到各种各样的SUV车型，这个S不是郊区的。它可以是运动型的，在道路上有很好的操控性，同时提供了很大的空间。从那以后，我开始觉得SUV没什么不好，但是很好，可以满足人更多的需求。
17年，我在一家新能源发动机厂做产品经理。当时的模式是为40亿农村乡镇人打造的，这是一个非常庞大的消费群体。之所以这样定位，是为了避开一二线城市严重饱和的消费者。
以前小城市的车主把车当成工具，是生产力。小商贩不得不用汽车运输。当然，过年的时候，他们开着车带着家人亲戚高能出去玩，于是一辆空间大的商务车就成了首选。但是生意越来越好，现金越来越丰富。他们希望手中的生产工具能体面、精致、实用、美观。在这些需求之后，主机厂出现了由商用车基础打造的SUV车型，也就是今天流行的T5。
东风商用车制造有很多积累，在乘用车业务初期派上了用场。风行T5同级别大尺寸，定位为“嘉豪智汇5座SUV”，全面瞄准务实家庭用户，以尊享空间和实惠两大核心优势，辅以安全、智能、外观等优势，布局入门级紧凑型SUV市场。
小城市的消费者不仅需要实用的产品，更需要价廉物美的产品，实用性一点都不能降低。先说实用性。风行T5是一款拥有商用车空间体验的SUV车型。2720mm的轴距实现了同级最佳的驾乘空间，让驾乘者享受自由的乘坐时光。其驾驶座腿部空间高达1060mm，后排腿部空间高达80mm，前排座椅高度高达960mm，后排座椅高度高达940mm。这份数据清单背后的概念是什么？就是包子的装载量，大众T5也有。如果是来自商用车的迭代用户，几乎不会影响商品和人作为工具的使用。
与商用车不同，T5以其内饰设计和出色的做工、用料而广受欢迎。内饰整体设计和外观一样硬朗，大面积使用软性材料，感觉很高级。配合极具科技感的12寸超大触摸屏、12.3寸液晶仪表、16色呼吸七彩车内氛围灯，瞬间与商务车区分开来。
除了视觉上的差异，这款车在科技配置上也很有诚意。ADAS智能辅助驾驶系统拥有FCW前方碰撞预警、LDW车道偏移预警等多项智能辅助驾驶功能，可确保车辆在标志线内安全行驶，全程安全陪伴驾驶员。此外，IHC智能远光灯可以在跟车时自动调节远光灯的高度，在细微之处体现对出行生活的极致关怀。博世9.1版ESP、上坡辅助等主动安全配置，结合激光拼焊高强度钢车身结构和6安全气囊，用户在驾驶新流行的T5时，可以通过智能语音交互控制车内多项功能，如打开空调/天窗、搜索音乐/收音机、调节氛围灯、启动智能导航等。通过语音，完全取代了手动控制。
动力方面，新风行T5分别搭载了1.6L/5MT和1.5T/6AT两种动力组合，均达到中国6 b排放标准，三菱4A92 1.6L发动机匹配5MT变速器；DAE 1.5T动力，匹配6AT发动机。在实际驾驶体验中，1.6L/5MT技术成熟可靠，燃油经济性好，1.5T/6AT动力强劲，换挡平顺。此外，风行还为用户提供了最长8年或16万公里的整车超长质保。售后保障可谓行业良心，让用户安心无忧的享受汽车。
行驶在珠海美丽的风景中，新流行的T5时尚动感的外观非常引人注目。采用动感的包围设计语言，打造时尚、动感、有力的车身外观。极具辨识度和冲击力的钩型日间行车灯能瞬间抓住人们的眼球，个性特色的交错格栅呈现出独特的美感。如獠牙般的雾灯装饰罩，帅气中又不失女人味，车身简洁流畅的腰线层次感极强。双色动感车身结合时尚悬浮式车顶，镀铬饰条流畅贯穿头尾，尽显活力之美。
未来发展方向
最后说一下T5的普及度还有提升的空间。我觉得现在的情况是扬长避短，这款车的细节还有很多需要改进的地方。在驾驶体验层面，受商用车空间欢迎的T5也保留了商用车的驾驶坐姿，难以提供更好的驾驶体验。我喜欢高坐姿和宽坐垫，但是对于个子不高的女性消费者来说不够友好。动力配置没有问题，但是训练的精细度还是有所欠缺。比如加速时噪音明显，空调满载时偶尔会有撞车的情况。尽量避免体验中的廉价感。体验过程中，车辆常用的转向灯操纵杆还是有很廉价的感觉。
可以看出，风行T5已经迈出了一大步，赶上了哈弗、吉利这样的竞争对手，但在细节上还是有差距的。但其更大的空间配置和更实惠的终端价格也打动了小城市的消费者，每月能卖出6000台也是非常不错的成绩。当然，期待在完善细节后，打造更好的体验车型，让消费者买到更得心应手的车。
以下是新流行的T5的一些性能信息。童鞋们也可以分享一下自己的不同看法。
