支架有两种，一种是扭力支架，一种是发动机脚胶。发动机脚胶的作用主要是固定和减震，主要指扭力支架。扭力支架是发动机紧固件的一种，通常与发动机连接在汽车车身前部的前轴上。与常见的发动机脚胶不同的是，脚胶是直接安装在发动机底部的橡胶墩，而扭力支架是以类似铁条的方式安装在发动机侧面。扭力支架上还会有扭力支架胶，用于减震。
与直列式布局相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，更低的安装位置可以方便设计师设计出风阻系数更低的机体。同时得益于气缸的对置布置，也可以抵消一部分震动，让发动机运转更加平稳。比如一些追求舒适平顺驾驶体验的中高端车型，仍然坚持使用大排量V型布局发动机，而不是更先进的“小排量直列布局发动机增压器”的动力组合。
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