全新宝骏530延续了现款车型的整体设计，但细节上的变化很明显。车头依旧采用分体式大灯设计，进气格栅改为面积更大的熏黑矩阵式。取消了原有的双横镀铬条，两侧狭长的led日间行车灯由格栅顶部的哑光装饰条连接。大灯周围区域被熏黑，取消了与底部保险杠一体的设计。
新车尾部的主要变化集中在保险杠处，采用了最新的雾灯组造型，底部的镀铬装饰条贯穿整个保险杠，配合一侧的单圆形尾排，看起来更加立体。此外，全新宝骏530的尾灯由14颗LED灯组成，与前大灯相呼应。
全新宝骏530在保留5座和7座版本的基础上，新增6座版本，拥有“2 3”、“2 3 2”、“2 2 2”三种座椅布局，覆盖更多国内用车场景，也能满足不同用户的用车需求。
官方并未公布新车的动力信息。不过参考之前的车型，宝骏530六座版有望搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110 kW，峰值扭矩250 Nm。传动系统方面，匹配手动或CVT变速箱。
第五代本田CR-V发布于2016年10月，距今已近三年。近日，本田正式发布了全新CR-V实车。作为中期改款车型，新车在外观和内饰方面进行了调整，动力方面继续沿用1.5T发动机/2.0L混动系统。
外观方面，新车取消了大尺寸镀铬中网，采用了熏黑设计。前保险杠下部增加了贯穿式镀铬饰条，包围两侧雾灯。其中，燃油版配备圆形雾灯，混动版采用卧式雾灯。
车尾方面，新车依然保持了在售车型的造型思路，但保险杠下部取消了银色涂装的防摩擦片，取而代之的是与前脸相呼应的贯通式装饰条。燃油版的排气采用双边双向造型，混动版采用隐藏式设计。
内饰方面，新车整体设计思路没有变化，延续了按键式换挡机构。不过新车的中控台下部配备了两个USB接口，并增加了一个支持手机无线充电的卡槽。
动力方面，新车继续搭载1.5T发动机/2.0L混动系统。前者最大输出193马力，传动系统匹配CVT变速箱；后者2.0L发动机的电机综合输出215马力，传动系统采用E-CVT变速箱。驱动形式方面，燃油版和混动版均有两驱/四驱车型。
