荷兰e牵引轮毂电机在欧洲广泛使用。
以泰特现有产品为例。在相同里程下，其轮毂电机驱动技术比目前主流新能源汽车使用的中央电机驱动技术省电40%。由于汽车整体结构得到优化，不仅整车空间利用率大大提高，而且汽车的设计成本、制造成本和维护成本也大大降低。据测算，采用泰特机电技术的新能源汽车，在全生命周期内成本将节省30%。
在安全方面，泰特优化了能源管理系统，并结合先进的电池管理系统，确保电池和整车的安全。其电机直驱实现100万公里免维护。同时，Tate hub电机的应用可以使汽车重心降低65mm，行驶更加平稳安全。从技术延伸的角度来看，由于轮毂电机具有单轮独立驱动的特性，因此可以设计更多的驱动模式，可以显著提高车辆对复杂路况的适应能力。
世界先进技术打造恒大新能源汽车布局
据了解，目前全球生产轮毂电机的企业共有五家，但只有泰特一家具备商业化资格。作为泰特的技术和产品R&D中心，电子牵引公司成立于1981年，总部设在荷兰。它是国际领先的R&D和轮毂电机和电动汽车传动系统生产企业。其技术已发展到第三代，拥有六种组合的200多项专利技术，涵盖了电驱动动力系统的所有关键要素。目前，e-Traction在荷兰和中国均有生产布局，其产品从2009年开始在欧洲8个国家的14个城市得到广泛应用。其R&D和生产的国内第一台量产轮毂电机驱动桥总成创造了“三个第一”:第一台国产商用车轮毂电机驱动桥总成、世界第一台低速大扭矩轮毂电机驱动桥总成、世界第一台量产轮毂电机驱动桥总成。
NEVS生产车间
收购泰特机电是恒大在新能源汽车领域的又一关键步骤。从此，恒大可以研发制造世界顶级的新能源汽车。相信借助全球最先进的技术，恒大将奠定行业领先的竞争优势，为中国从汽车大国向汽车强国的转变做出积极贡献。
