受影响的车辆包括部分2018-2020款F-150、2019-2020款超重型卡车和探索全尺寸越野车,以及2018-2019款福特探险者跨界SUV。
根据美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的说法,倾角调节机构发生故障的座椅靠背“可能无法在碰撞中充分约束乘客,增加了受伤的风险”。一些受影响的车辆可能缺少第三个棘爪,这是座椅靠背强度所必需的。司机和乘客的前排座椅,以及2020款福特探险者和2020款林肯Pilot重新设计的后排外侧座椅,在配备手动倾角调节机构时,可能会松开座椅靠背。