自20世纪60年代中期以来，“Superfast”的昵称一直是500 Superfast(只有36辆)的回调，而法拉利则表示要改进其外观，包括新的前鼻板、后侧板和从两轮到四轮的转换尾灯，旨在唤醒人们喜爱的365 GTB/4代托纳。至于名称中的“812”，它来自800米马力(789 SAE)，由放大的6.5升V12发动机(也产生530磅-英尺的扭矩)辐射，在那个大的轮廓引擎盖下。
勒德派肯定会后悔7速powershift的继续强制存在，会通过全新的电动助力转向系统(该品牌首款车型)撕破脸，采用自适应后轮转向系统，增强低速操控性和高速稳定性。然而，呼啸的v 12-在8500转/分钟时达到峰值马力-仍然是自然吸气，没有电机辅助。哦，跃马的peek说812 Superfast将在2.9秒内以62英里/小时的速度爆炸，最高时速为211英里/小时。不管怎么切都没问题。
