福特汽车管理局首先注意到员工档案中的信息，称工程师“目前正在设计EDS系统的原理图——2021 Bronco/2023 Bronco Raptor，并使用E3(Zuken)绘制有助于生成线束印记的原理图”。
虽然我们还没有测试过，但是从性能上来说，常规野马的越野性能还是可以满足要求的。
即使是基本款也会提供四轮驱动带两速分动箱，达纳44固体后轮轴，重型重型重型重型车轮和七速手动变速箱带94.75: 1超低轮距。
此外，还将提供更先进的自动模式四驱系统，以及Spicer Performa-TraK电子差速系统，强大的35英寸越野轮胎，一套名为Trail Toolbox的电子越野辅助工具，以及摆杆断开功能。
野马将提供两种EcoBoost发动机选择：一种涡轮增压2.3升四缸发动机，产生201千瓦的功率和420纳米的扭矩，一种涡轮增压2.7升V6发动机，产生231千瓦和540纳米的扭矩。自动变速器是一个十速装置。
这让我们不禁好奇福特会如何使用Bronco Raptor。
驱动器的最新报告表明，大老爹F-150猛禽将通过采用野马GT500的5.2升机械增压V8发动机(功率超过540kW)回归V8推进，最近披露的520kW机械增压V8 Ram 1500 TRX将杀死它的景点。
然而，目前的F-150猛禽动力系统可能更适合较小的野马。这是一台双涡轮3.5升V6 mill，相当于福特GT里的，能产生335kW的功率和691Nm的扭矩。
同样，当地开发的游侠猛禽(Ranger Raptor)也比常规游侠有了大幅升级，虽然没有动力。相反，它的增强包括新的盘绕后悬挂，福克斯2.5减震器，更大的离地间隙，增强的外观和皮肤下的其他变化。
在接下来的游侠猛禽将使美国本土，包装也将推动V6发动机，因为野马发现它。
2.7升的功率和扭矩会比Bronco多一点，但是242kW的功率和542Nm的扭矩会分别增加11kW和2Nm。
这并不是福特未来的产品信息第一次出现在LinkedIn上。
今年年初，野马6G论坛上的用户发现了福特的空缺，需要有人作为“2023福特野马S650车辆计划”的最终签署人。
继续上市确认了S650将在2022年取代现款S550系列野马。
