在驾驶比亚迪F6 2.4L自动挡之前，我已经对这款车留下了很好的印象。这次这款103kW直列4缸2.0L排量发动机是比亚迪自主研发的产品，与之匹配的是5前速手动变速箱。
因为外观和之前测过的F6差别不大，这里就不赘述了。2.0车型的F6在内饰配置上有一些变化，但做工基本一致。中控台的旋钮质感不错，座椅底部的脚都用塑料套包裹着，看起来像是中级车。
只是车厢内部分零件接口缝隙不平整，车门内饰塑料件手感较硬。丰富的配置是比亚迪F6最值得夸耀的部分。自动空调不仅有左右隔板，还有倒车雷达、电动天窗、自发光仪表盘、自动大灯延时关闭、发动机防盗系统、安全带提醒功能、后视镜加热折叠功能、车内后视镜中文方向显示。不可否认，F6的配置可能是同价位车中最丰富的，而这些配置只有在很多合资品牌车型的中级车中才能看到。
除了高配版搭载2.4L 4G69发动机智能可变气门正时和升程控制系统技术，匹配4速手动/自一体变速箱，比亚迪自主研发的2.0L直列四缸发动机统一匹配最大功率103kW/6000mm的5速手动变速箱。两款发动机的排放都达到了欧IV国际标准，北京、上海、广州等地的品牌将不受限制。
以下是关于迪雅F62.0 MT性能的一些信息，童鞋们有不同意见可以分享一下。
