导读已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加，汽车公司也越来越多。每天都在关注一些车企的最新动向。汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车的需求越来越大，汽车公司也越来越多。每天都有一些车企的最新动态备受关注，下面就和大家分享一下边肖搜集的关于汽车信息的资料(以下内容来自网络非边肖，如有侵权，请联系站长删除)
新零售真的能成为新势力的新风口吗？
2019年11月11日刚过1分36秒，天猫双十一总成交额突破100亿元。相比往年，2016年用了6分58秒，2017年用了3分01秒，2018年用了2分05秒才达到这个成交额。同时，除了天猫，苏宁、JD.COM等电商平台也加入了“双十一”大潮。
相比电子、服装板块的火热，电商平台上的汽车板块略显落寞。但是，购买力不足不代表不需要布局。对于一些汽车公司来说，在这个低迷的市场中，任何销售增长都是宝贵的。
作为新势力二线梯队的一员，爱知汽车进军新零售领域，其JD.COM官方旗舰店于“双十一”正式上线。同时，爱知旗下首款纯电动SUV爱知U5亮相。同时推出预约体验车、优惠订车、限时秒杀体验折扣券、双11专属限量活动权益等活动，全力依托平台热度和流量优势，进一步推广品牌和产品。
据爱知官方透露，未来还将推出与汽车之家、天猫、苏宁等跨境平台和内容社交平台的电商合作。
总的来说，像爱知这样的新势力都在陆续布局新零售模式，这是他们保住市场，稳定销量的手段。但“新零售”真的能成为新势力的“新风口”吗？实际效果还有待市场的检验和反馈。
其实“汽车新零售”的概念早已出现，只是随着行业的快速发展，至今没有一个完整的定义。目前不同厂商对新零售模式的理解不尽相同，有的是线上线下结合，有的是直销，有的是从生产到回购的全消费产业链重构。
以蔚来、特斯拉为代表的造车新势力，堪称新零售直销的忠实支持者。早在2014年，特斯拉就推出了直营模式。截至目前，其在中国拥有64个服务中心和体验中心，在全球拥有1604个超级充电站和14081个超级充电桩。蔚来汽车通过建设蔚来中心和交付中心，完成线下业务和售后服务。
而Xpeng汽车采用的新零售模式则不同。它采用“直接授权，线上线下”的模式，即分别建立用户体验中心和售后服务中心。前者负责车辆订单和试驾的分配和收集，后者负责车辆交付和售后。同时，全国用户体验中心的车辆价格与其网店一致。
威马汽车作为新势力的头部企业，选择采用“直销合伙人”的新零售模式，更像是对传统4S店销售模式的改进。此外，未来汽车、零跑汽车等公司也选择这种投入较少的“折中”模式。
除上述三种模式外，何忠汽车和新特汽车采用“传统电商”新零售模式。即与JD.COM汽车商城、苏宁汽车、天猫汽车等平台达成合作协议，招募合作伙伴，布局销售服务体系。爱知汽车这次也选择入驻网约车平台，更像是在爱知U5推出之前，对自主品牌的宣传工具。
目前无论对于爱知还是其他造车新势力来说，选择新零售模式作为支撑他们抢占市场份额的方式，效果如何尚无定论。新零售模式能否挑战传统经销商模式？待测。
另外，新势力第二梯队的产品什么时候交付？交付后的产品是什么？产品和现有模式有什么区别？解决这些问题更重要。
