中国乘用车联席会推测，由于特斯拉Giga上海制造的Y-car正在清理明年开始销售前的最后监管阶段，这刺激了特斯拉明年在全国销售28万辆汽车。埃隆马斯克(Elon Musk)希望Y车的销量超过Model 3、S和X车的总和。
韦德布什证券(Wedbush Securities)分析师丹艾夫斯(Dan Ives)在接受彭博采访时表示：“随着特斯拉旗舰产品Giga 3的足迹成为一项主要竞争优势，中国可能会在2021年和2022年看到光明的需求。”
虽然特斯拉在中国的销量有望增长，但中国乘用车协会预测，到2021年，特斯拉在中国的总销量将达到170万辆，这意味着80%以上的市场仍将被争夺。Nio、Xpeng、李和其他公司在利用电动汽车销售增长方面处于有利地位。
咨询公司Automobility Ltd的首席执行官Bill Russo表示：“自6月以来，Nio、Xpeng和李的销量一直在稳步增长。”"你能与这些快速增长、有互联网支持、财务实力雄厚的公司保持竞争优势吗？"
特斯拉不仅仅要担心中国的汽车制造商。大众、奔驰等传统汽车厂商都在积极向电动汽车领域拓展。欧洲的销售数据显示，大众ID.3卖得像烤饼一样快。
