但是，也有那些保时捷的信徒，即使是换公司的也不爱自己的车。因此，看看上面视频中这些人对保时捷911的反应会很有趣。
该车始于1979年保时捷911 SC Targa。这意味着，尽管视频中有所描述，这款车仍将配备3.0升铝制发动机，可产生约180马力的功率。这辆车没有那个引擎。实际上，如果你打开发动机的后盖，你会发现.后备箱空间。打开前舱，你会发现封闭舱。
如你所见，这辆保时捷已经变成了一辆汽车。
飞机引擎永远消失了。它由一对电机驱动，通过54千瓦时的电池接收电力。为了给这辆老保时捷提供动力，特斯拉Roadster抛弃了它的电子产品供应商。考虑到现在比用汽油机快0到60分钟，在这里也能很好的工作。
整辆车都修好了，结果是一辆漂亮的老保时捷。很干净，外面有一些细微的接触，让你知道这里的活动比较多。也许你可以从汽车在路上很安静的角度来告诉它。里面机舱也很安静，电动窗发出的声音显然是最大的。
我们喜欢多接触一点吗？为车尾制作的911 E标志。这是一种时髦的方式来结束可能被欢呼和欢呼的建设。无论如何，我们确定车主对自己的零排放经典“跑车”非常满意。
请注意，这款车绝不是第一款电动911。著名的保时捷调谐器Ruf早在2008年就推出了用于测试目的的电动911。
