路虎靠的就是这个豪华的前提，从发现运动系列到六位数的揽胜车型，美得让人不忍舍弃。然而，在美国停战22年后，后卫SUV的回归重新占据了专用且相对昂贵的越野罗孚来征服所有地形。
不幸的是，在我使用Defender 110三排座SUV的一周里，假期和流行病等阴谋让我只能呆在郊区的街道上，除了积雪，什么也征服不了。
这可能反映了有多少(如果不是大多数)卫士车主会使用这款老SUV。我住在一个中产阶级的郊区，有着高尚的志向。原来的吉普牧人Rubicons占了车库位置，只有周末美化工程把越野轮胎弄脏了。在附近更富裕的郊区，最可爱的十六岁幸运男孩赶走了牧民，他的父母赶走了无家可归者。
捍卫者跨越了形象和价格的差异。汽车管理局资深编辑柯克贝尔说，请放心，它的越野能力无可挑剔，就像一只山羊。这帮助它获得了6.6分(满分10分)的TCC分数。在小镇周围，Defender及其基于汽车的一体化结构比类似的herdsman或四轮驱动的丰田4Runner行驶更平稳、更安静，价格也差不多。两台Defender 90的价格为47450美元，四台Defender 110的价格为51850美元。这是一个如此强大和装备精良的汽车交易。
但基本涡轮4缺少我测试的涡轮6的比利山羊皮肤。2020 Defender 110第一版测试仪配备了选装件和功能，价格近8万美元。没关系。这是第一版中最好的。在郊区和城市冬季驾驶的一周里，它变得平坦。
