指导委员会提出，到2035年将在欧洲销售的新车的排放量降至零，从而在14年内有效禁止所有燃烧动力乘用车在该地区的销售。然而，欧洲汽车制造商批准了该委员会的提议，即在2035年前将在欧洲销售的新车的排放量降至零，从而在14年内有效禁止在该地区销售所有燃烧动力的乘用车。
然而，欧洲汽车制造商批评了这一提议，称在未来十年中期禁止在欧洲使用汽油、柴油和混合动力汽车“根本不可行”。
该委员会本周早些时候泄露的新汽车排放目标也提出，到2030年将新车的二氧化碳排放量减少55%，以便到2035年减少100%。
目前的目标是到2030年仅减少37.5%。
这个激进的新提议是昨天应对气候变化的12点“适应55”计划的一部分。它使欧洲汽车市场符合欧洲共同体的呼吁，即自1990年以来将温室气体净排放量减少55%，达到2030年的水平。
目前，我们的二氧化碳排放量比1990年减少了约24%。从长远来看，作为巴黎气候协议的一部分，它承诺到2050年实现“净零”碳排放。
“我们不仅面临着工业革命，而且还面临着生存威胁，即气候危机，”欧洲绿色协议委员会执行副主席弗朗斯蒂默曼斯在新闻发布会上说。昨天的会议。
“你不能奢侈地说，‘让我们非常平稳地过渡吧。’我们必须做得非常彻底。
