然后，人们总是担心，如果负载耗尽，或者长途旅行不在日程上，那么电动车可能会滞留在高速公路上。不过宝马i3 REx自带汽油发电机，减少了人们的后顾之忧。
到2017年，宝马i3还配备了更大的新电池，94安培(Ah)电池，而不是之前仍在销售的60Ah版本，从而扩大了动力范围，提高了i3的零排放潜力。
自2014年在澳大利亚上市以来，宝马i3仍然是澳大利亚新车市场的新成员。
最初提供纯EV或gamma extender车型，均配备60Ah电池。2017年更新的范围包括两个原始版本，以及每个更大的94Ah电池版本，预计将提供更多有用的范围。
虽然这里没有列为大众卖家，但i3依然将汽车作为建筑和发动机技术的概念，向消费者展示绿色交通的技术可能性。
I34AH Rex的起价为71900美元，这是普通司机无法企及的。这是这一系列中最昂贵的版本，用于宝马和下一代品牌的移动性。
