猎版是Shooting Brake的中文翻译，大概意思是起源于过去英国贵族出行狩猎时使用的特种车辆。具体意思可以在网上搜索。无论谁把这个概念用在四轮车上，总之听起来都很优雅，耐人寻味。虽然狩猎版可以等同于旅行版，但我觉得可以用更纯粹的方式来解释。
猎版是一个看起来很时尚的人，背着提升个人品味的手包。从此，这个人不仅可以大摇大摆地出入时尚场所，还可以随时收拾东西去旅行，并在这个过程中始终保持一个高品位的造型。说白了，猎装就是一款高端时尚运动旅行车，三厢版CLS本身的后排就已经很完美了，而猎装版更是将这种完美提升到了一个新的高度。
这款车太受欢迎了，和我打招呼的年轻人都能脱口而出Shooting Brake，我每次都不厌其烦地向他们展示猎装版最大的魅力。CLS狩猎版的屁股太性感了，每次打开后备箱盖，我都觉得是给一位女士准备的(此处删除163个字)。我有点不好意思。由于形状的原因，D柱像绷紧的松紧带一样纤细。从妖娆的后三角窗望进去，让我想起那个夏天蹲下来系鞋带的女同学。
既然是高端旅行车，肯定有不一样的地方。首先，CLS猎装版后备箱容积更大，有590L，而普通三厢版有520L。在放倒第二排座椅的情况下，容积还可以扩展到1550L L，只需要手动扳动扳手就可以放倒座椅，非常方便，而CLS三厢版的后排座椅需要增加一个选项。其次，CLS猎装版还标配了两个带四个活动滑块的行李箱固定装置，告别了凌乱的后备箱。
点睛之笔是纯实木材质的后备箱地板。没有经过深加工的天然木板，在现代汽车的生产过程中很难找到。这种形式在非常优雅的高级轿车中应用如此大的面积，确实符合“狩猎”的高尚理念。这木地板没用。突出的防滑胶条可以增加行李与地板的摩擦力，但最好固定好，以免刮伤车辆。木地板下面有液压挺杆，还是有相当空间的。
这次试驾的是CLS350 safari时尚版，官方指导价91.8万元，豪华版96.8万元。没想到的是，高端定义并没有提高车价。2012款CLS350 CGI的官方指导价也是96.8万元，不排除一些无关紧要的配置差异。单从增加的后备箱容积和旅行车的概念来看，CLS350 safari版性价比还是相当高的。
三厢CLS350的整备质量为1857kg，猎装版在此基础上只增加了30kg，对于一台搭载3.5L 306马力/6500 rpm缸内直喷的V6自然吸气发动机来说并没有带来任何额外的负担。最大扭矩370Nm出现在3,500 ~ 5,250 rpm。CLS是一款豪华轿跑车，3.5L发动机与7速自动变速箱匹配得恰到好处。当然，如果奔驰能有一台排量略低的V6涡轮增压发动机，CLS可能会有更好的动力表现。
同时，更低的油耗也更符合时代的需求。CLS350工信部综合油耗8.5L/100km，我们的测试油耗基本维持在11L。当然，这是基于高驾驶乐趣的计算结果。CLS猎装版配备了发动机自动启停系统，可以有效降低等待红绿灯时的怠速油耗。据我估算，油耗可以在1.5L/100km左右，空调系统可以在发动机熄火的情况下保持一段时间的制冷效果。
CLS猎装版采用前四连杆/后多连杆独立悬架系统。这套系统更多的是为舒适性服务，但实际上奔驰只是让他发挥了他的运动特性。硬朗的训练可以获得丰富的路况信息，紧急变道为车辆提供强有力的支撑，使车辆不会随着方向盘的转动而轻易摇摆。电动助力转向需要粗胳膊来处理。简而言之，CLS绝对是一辆很有男子气概的车，尽管它看起来很迷人。
以下是奔驰CLS350猎装版各方面性能的一些信息。如果对你有帮助，请喜欢！
