瓦尔多NVH方面，如果想感受一下抖动，可以注意一下，尤其是仪表盘与腿部硬接触的部分。相对于座椅，座椅的震动感比较轻微，整体性能问题不是很大，不影响日常驾驶。发动机转速快速爬升时，声音有些粗糙，和GL6的1.3T一样
沃兰多底盘的调校更加舒适，也非常符合这款车的定位。日常行驶中，小颠簸过滤的很彻底，车内震动很轻微，遇到大颠簸也能很好的解决。悬挂动作比较简单，车内余震不多，整车比较灵活。
操控性的感觉和底盘的感觉是家用车的调校风格。四轮独立悬挂保证了底盘的舒适性。遇到更大的坑洞，会处理的更干净，不会有多余的动作。
