与丰田和日产等竞争对手不同，本田在俄罗斯没有制造工厂。上个月，他们在俄罗斯仅售出79辆汽车，与去年相比下降了50%。目前本田在俄罗斯只卖两款车型，都是SUV(CR-V和Pilot)。
此外，截至今年11月，其在俄罗斯的整体销量下降了15%，至1，383辆，与该时期130万辆的新车总销量相比，这只是一个指标。
本田在欧洲的计划还包括该公司到2023年放弃纯汽油和柴油版本，旨在保持其全电动或混合动力车型阵容。据公司高管伊恩豪厄尔斯(Ian Howells)称，本田也相信替代燃料，目前，它还没有准备好全面推进全电动推进。
“它们比传统或混合动力汽车贵三分之一到50%，”他本月早些时候告诉Autocar。
然而，豪厄尔斯知道混合动力并不是一个长期的解决方案。他说，“它们不能使我们实现全面发展，这就是为什么我们确实将混合动力视为一种过渡或过渡的技术类型，这样我们就可以直接说，电池和基础设施背后的技术已经到位，可以通过新能源载体为大众提供个人出行服务。”
