奔驰c260款2020款(2020年奔驰c260落地价格多少)

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最高优惠8.9万 2020款C260L 拥有极好口碑的奔驰C级

近日,在北京地区购买?奔驰C级?2020款C260L最高优惠8.9万。奔驰C级一线豪华品牌奔驰旗下的一款中型轿车,凭借着它漂亮精致的外观,完美无缺的内饰获得了极好的口碑。采用全新的家族式外观风格,加长后使它看上去更像是一辆奔驰E级。外观将会有两种版本,分为优雅型和运动型。优雅型的前脸更像个小号的S级,成熟稳重人士之选。运动版车型更加年轻有活力,偏重年轻人的口味。该款车型的长宽高分别为4784*1810*1457,轴距为2920mm,空间的实用性更强,让它终于能在空间上追赶上了对手的脚步。内饰设计一直是奔驰的杀手锏,奔驰C级轿车更是把细节发挥到了极致,皮革的中控台面,整块木材塑造的面板和中控台上的石英钟散出了“奔驰”的韵味。而且奔驰C级的内饰也追随了简洁化的潮流,尽可能的减少了中控台上的按键,把它们都集中在了新一代COMAND系统的旋钮和触摸板当中。动力方面,奔驰C?260?L车型继续搭载1.5T四缸发动机,发动机最大功率135kW,最大扭矩280Nm,匹配9速自动变速箱。日常驾驶几乎不会察觉到迟滞的存在。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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2020款奔驰glc260l尺寸是多少

奔驰C级2020款C260L长宽高尺寸分别为4784mm×1810mm×1457mm。轴距为2920mm。奔驰C级的低功率车型最大功率为145千瓦、高功率车型最大功率为190千瓦,传动系统方面,新车将继续匹配9速自动变速箱,并全系配备了四驱系统。新款奔驰长轴距GLC级整车尺寸为4764/1898/1642毫米,轴距为2973毫米。新车侧身及尾部造型与老款车型相比变化不大,但尾灯组内部结构进行了重新设计,后示宽灯采用环状灯带设计,内部布置了刹车灯,夜晚点亮时效果出众。内饰方面,新款长轴距GLC级延续了老款车型的T型中控台布局,最大的变化是中控屏幕尺寸升级至10.25英寸,并内嵌了MBUX系统,同时中控屏幕控制区也更换为大尺寸触摸板。此外,新车还配备了三辐式方向盘,它同样配备了双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统,在保证行车安全性的同时,对操作便利性进行了大幅提升。动力方面,新款长轴距GLC级同样换装了M264系列2.0T发动机,并提供了高低功率两种调校,其中低功率车型最大功率为145千瓦、高功率车型最大功率为190千瓦。传动系统方面,新车将继续匹配9速自动变速箱,并全系配备了四驱系统。北京奔驰旗下最畅销SUV——奔驰长轴距GLCSUV(下称奔驰GLC L)迎来中期改款。去年8月24日,新车在位于乌鲁木齐市的亚洲地理中心正式上市,共推出包含2种动力版本的车型,官方指导价39.28-58.78万元。新款奔驰GLC L最大最明显的变化在于造型方面,采用了与3月份日内瓦车展上亮相的海外标轴版相同风格,主要针对进气格栅、前包围、大灯灯组进行了重新设计。(图/文/摄: 问答叫兽)Model YModel 3Model XAION V理想ONE小鹏汽车P7@2019

作为最美奥迪的进口奥迪A7,凭借其超高的颜值深受年轻人的喜爱,但因为价格高昂,年轻人一般都买不起,所以它自然而然就成了许多年轻人的梦想车型。当然也包括大胜我,我也非常喜欢奥迪A7,但肯定也是买不起的。而奥迪高性能部门的S7和RS7更是可望而不可即,只能在梦里才能相见!

但是今天这位客户大哥就不一样了,他既是奥迪A7的颜值粉丝,也是性能车粉,一直心里都有一个奥迪S7的梦。不过一直疲于对生活对线,这个梦始终藏在心里。最近客户的生意越做越好,内心也是躁动了起来,想把手里开了5年的奥迪A6L卖了,换一辆二手的奥迪S7开开,也想体验体验“扮猪吃老虎”的感觉,再当一次年轻人。于是,客户大哥就在网上看有没有合适的车源。

无奈奥迪S7在网上的车源实在是太少了,在山东这边他根本没有看到有卖的,于是只能看看附近省份的车源。看了一下江苏上海这边车源挺多,于是他便筛选了一番,最终看上一辆2013款的。和卖家在网上谈好车况和价钱之后,客户大哥直接定了来上海这边的动车票。看来确实是按耐不住了啊。说来也巧,客户大哥在动车上偶尔刷到了我们的文章,觉得还是有必要找一个专业的第三方检测来把把关,于是便联系到了我们帮忙验车。大胜我接到检测任务之后,马上赶到约定的验车现场,结果比客户大哥还先到,趁这个时间,咱们一起来看看车辆的基本信息吧。

车辆年款:2013款 奥迪S7 4.0 TFSI quattro

出厂日期:2014年10月

上牌日期:2015年2月

表显里程:5.4万公里

新车指导价:134.8万

卖家报价:49.98万

当时这款奥迪S7的优惠还是蛮大的,裸车落地价的话大概也就是120万的样子,现在开了6年要价50万,还是不算太贵的,当然前期是车况合适才行。等客户大哥到了现场,简单寒暄几句马上就开始盘它。

虽然客户大哥说外观的磕碰不重要,覆盖件的钣金喷漆都可以接受。不过咱们该检测的地方还是不能少的,首先还是先观察外观,可以看到前保险杠因为二次喷漆导致漆面有所开裂;后保险杠雷达探头一圈的缓冲胶有飞漆残留,所以后保险杠也有二次喷漆。外观目前只有这两个地方有瑕疵,还不错,下面拿出专业设备检查漆面的具体情况。

老规矩,还是先从车顶取一个数值作为基准值作为全车的参考,因为车顶是最不容易损伤的地方。可以看到因为全车贴有透明车衣,所以漆面数值测下来平均在不到300微米的样子。

随后检测到前机盖靠近车头边缘位置时,漆面数值飙升,说明前部存在碰撞事故,赶紧留意一下,待会再看看前面碰撞的严重程度;左侧A柱漆面数值有着明显的落差,但是内侧漆面以及内侧的焊点都没问题,所以大致推断了一下,这一块应该被砸了一下,伤口也并不大瓶口大小,不影响正常安全驾驶,但是这里有伤价格肯定得优惠不少。这也是为什么我们检测的时候必须事无巨细,虽然客户说不重要,但是但凡检测出来一点什么问题,对于这种豪车来说,少说可以砍个几千万把块钱吧?

接着检测到左前门有喷漆的情况,但是内侧的固定螺丝以及限位器螺丝都没有拆卸过,说明只是擦挂引起的,也能够进一步证实A柱的伤,并非侧面碰撞导致。

不过随后检测到整个车身左侧一侧都有过重新喷漆的情况。

还有右前叶子板漆面数值明显偏大,存在钣金喷漆;还好全车的玻璃生产日期也都和车辆整装出厂日期对得上。所以虽然这辆奥迪S7外观的钣金喷漆较多,但都不是什么大问题,后期可以作为砍价的论点吧,下面检测发动机舱,看看这辆西装怪兽有多猛!

打开机舱就能看到这台纵置的4.0T双涡轮增压V8发动机,最大可以输出420马力,最大扭矩550N·m,匹配7速双离合变速箱,百公里加速仅需4.7秒。虽然账面上的动力数据,仅比奔驰AMG A45这辆小钢炮强一点,但奥迪S7可是搭载的V8发动机,那不是4缸的2.0T能比的,简单点来说,我V8还没发力呢,你2.0T已经到极限了!“这才是真正意义上的性能车。”客户大哥如是说道。

机舱部分首先检查到车辆左侧的叶子板梁周围的螺丝都没有拆卸拧动过,且内侧胶线平顺,漆面数值正常。

两边的大灯生产日期均为2014年7月,和车辆整装出厂日期对得上,固定螺丝也没有拆卸过。

并且车辆前面的冷凝器生产日期为2014年第39周,换算一下就是2014年9月,也能够和原车出厂日期对得上,综合判断基本可以确认车头没有过严重碰撞事故。所以之间检测到机盖前部数值较大,可能是小型追尾导致,都没有伤到水箱,问题不大。下面来检查发动机部分。

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