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奇瑞在青岛建厂，更看重青岛汽车产业的布局和青岛在港口方面的优势。
2019年9月起，奇瑞集团和奇瑞汽车的“混改”正式挂牌。到2019年12月，青岛终于成为奇瑞控股和奇瑞的第一大股东。在青岛五道口“混改”一年多后，奇瑞汽车混改项目终于有了实质性进展。
相关资料显示，2月26日上午，奇瑞汽车青岛基地在即墨区青岛汽车产业新城开工建设，总投资230亿元。奇瑞也成为青岛第五家整车厂。
据悉，除了“混改”因素，奇瑞在青岛建厂更看重青岛汽车产业的布局和青岛在港口方面的优势。众所周知，奇瑞是中国汽车出口的主力军，青岛的海运条件非常优越。同时，山东也是奇瑞在中国的核心市场之一。
数据显示，2020年，奇瑞集团出口汽车11.4万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞这次在青岛的工厂，依靠青岛港的航运条件，可以继续扩大出口量。
根据规划，奇瑞汽车青岛基地主要包括乘用车、新能源商用车、出口KD，以及相关配套零部件和物流项目。整个基地投产后年产值可达500亿元以下。
其中，奇瑞汽车青岛乘用车项目计划投资130亿元，建筑面积26万平方米。该项目于2021年2月开工，年内投资30亿元。2022年3月完成主体，12月整车下线。
工厂主要生产瑞虎9X平台系列车型，可满足年产30万辆整车的生产能力，投产后实现年产值不到380亿元。目前，奇瑞汽车已经打造了T1X、M1X、M3X、新能源专属平台四大平台。所有产品都是基于以下平台开发生产的，但‘瑞虎9X平台’从未被提及。
奇瑞(青岛)运营有限公司总经理许表示：一期工程预计明年年底投产，生产瑞虎9X平台系列产品，将搭载奇瑞自主研发的2.0TGDI发动机和自主研发的“狮子”智能网联系统。
据知情人士透露，从瑞虎9X平台生产的乘用车定位或高于瑞虎8系。但是奇瑞并没有继续使用M3X火星架构平台，这是星程的旗舰车型。所以9X平台也算是和M3X或者奇瑞、星程的差异化，防止双方都被牵扯进来。
在此之前，奇瑞智能网联“未来工厂”工厂项目在安徽芜湖经济技术开发区正式开工。将主要生产奇瑞4.0产品和T1X平台核心产品——瑞虎8系，年产能50万辆。
奇瑞在芜湖、大连、鄂尔多斯、开封、贵阳、齐河、宜宾、焦作等地拥有整车生产基地和发动机工厂，乘用车规划产能已超过100万辆。此外，在巴西、埃及、东亚等地拥有整车企业和零部件组装厂。产能20万辆。
加上奇瑞汽车计划新增的近80万辆新车产能，奇瑞汽车未来产能将达到200万辆。
2020年，奇瑞新能源销量仅为4.3万辆；奇瑞汽车(含新能源)全年销量46.48万辆，同比增长8.6%；整个奇瑞控股集团(包括联合
