北汽银翔商务车()

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北汽银翔商务车()

导读已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加,汽车公司也越来越多。每天都在关注一些车企的最新动向。汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车的需求越来越大,汽车公司也越来越多。每天,一些汽车公司的最新动态都会受到很多关注,所以让我们与您分享边肖收集的汽车信息。

6月27日,电行与北汽印相在京签署战略合作协议,双方将携手打造定制化共享车型。据一出行CEO高文新介绍,车辆购置占共享出行整体运营成本的40%左右,是共享出行的痛点之一。双方将简化运营车辆的内置和施工,在保证安全的情况下选择最简单方便的方案,从而有效降低整体运营成本。

一点出行是共享出行领域的新进入者。2017年11月,小小旅行在北京成立。定位于共享汽车的R&D和运营,未来将在1.5-3线城市布局。

北汽印相是由北汽集团和重庆印相合资组建的整车企业。成立于2010年8月,旗下品牌有北汽幻速等。2016年,北汽幻速销量为26.7万辆,达到最高点。2017年,北汽幻速销量较上年略有下降。

北汽印相正寻求提高产品综合实力,实现销售突破。北汽印相CEO白天明表示,电动化、智能化、共享化是未来汽车产业的大趋势,北汽印相正在进行布局。与电行合作的第一辆车是新能源车,将于2019年上市。

旅行分享是近年来炙手可热的旅行概念。主要模式有网络租车和分时租赁。高文新介绍,一点出行将从分时租赁开始,逐步拓展到网约车业务。

据不完全统计,目前国内注册的分时租赁公司超过300家。在蓬勃发展的市场背后,由于高昂的车辆成本和运维成本,没有一家企业能够实现盈利。友友汽车、EZZY等多家企业因资金链断裂宣布破产。

分时租赁从2014年开始兴起,但几年来一直没有形成成熟的商业模式。但基于对未来出行前景的判断,即使短期内无法实现盈利,大部分企业依然不肯放弃,选择奋斗。

你在一个点旅行,为什么选择在这个时候进入?高文新解释说,现有的共享出行公司大多选择与主机厂合作,采取经营租赁、融资租赁、直采等方式。汽车购置成本占整车运营成本的40%之多,前期的重资产投入间接制约了企业后期车辆的大规模投放和市场拓展。我出行想走一条新路,就是通过和车企合作定制车型,尽量降低车辆购买成本。

北汽银翔商务车()-第1张图片

一点出行并不是行业内第一个提出运营车辆定制概念的企业。今年3月,车和家与滴滴宣布组建合资公司。合作的主要内容是为共享出行定制生产智能电动车。1月初,新特汽车与一汽轿车达成合作,后者将为其打造定制版共享车型。

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