蔡澈说，“当然，如果没有销售，产品就不会成功——顾客不得不去展厅投票——所以这当然是一个重要因素。”
“但拥有汽车或有其他体验方式的客户的反馈同样重要。我相信很多客户都在等奔驰电动车，不管会买什么。因此，这不仅是合同的结束，而且我确信我们将在一段时间内限制容量。因此，反馈的质量对我来说非常重要。”
梅赛德斯尚未透露将在德国工厂生产多少辆eqc。它将与汽油和柴油动力的GLC车型共享，因此没有明确的迹象表明它将在不久的将来生产多少电动SUV。未来。
电动汽车的销售受到限制，包括缺乏选择、价格高以及这项技术的未来不确定性，尤其是在澳大利亚。根据7月份的新车销售数据，截至目前，2018年迄今为止的691，073辆总销量中，仅在澳大利亚售出了762辆电动汽车。
不管EQC在世界任何地方的销售情况如何，梅赛德斯致力于电池动力的未来。这家德国奢侈品巨头将在2025年前投资100亿欧元实现整个系列的电动化，包括在未来四年推出10款纯电动汽车。
泽彻说：“我们都参加。”
“我们坚信这是我们想要前进的方向。我们必须前进，我们也能够前进。所以从供给的角度来说，一切皆有可能。当然，现在还有其他方面，比如有激励措施的国家，会对这个市场的发展产生影响，但我认为从产品的角度来看，我想确保我们尽一切努力确保这是电动汽车市场的成功发展。”
