与世界上许多其他城市和国家不同，在美国的许多道路上都有所谓的Botts点。这些点用于取代道路上的传统油漆线，并对半自动驾驶汽车的传感器系统提出了独特的挑战。因此，奔驰的主动车道保持辅助和主动转向辅助系统可以一致地识别这些点，以确保安全可靠的出行。
美国的限速标志也很考验品牌的自主技术能力，因为和欧洲、澳洲、亚洲、加拿大的限速标志在尺寸和形状上都不一样。
如前所述，校车也必须接受自动驾驶汽车的测试。在美国，校车司机停车并打开警示灯后，校车附近的所有车辆必须立即停车。因此，自动驾驶技术需要将校车与所有其他车辆区分开来，并在必要时自动停止。
这些美国测试构成了该品牌智能世界驱动的一部分。在过去的五个月里，一辆自主S级原型车在五大洲受到了许多复杂交通状况的影响。在这些测试中，包括处理墨尔本臭名昭著的“钩子转弯”和南非的行人识别。
