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国产纯电动SUV宝马iX3将于今年年底上市。这款车基于宝马灵活的ICE/EV架构，与普通的宝马X3共同生产，年产能为4万辆，将从中国出口到北美和欧洲。
一段时间以来，宝马一直是多个灵活平台的坚定支持者，这与大众汽车集团斥巨资打造全新的纯电动MEB平台不同。今年2月，宝马集团信托董事长Chipzer曾表示，宝马应该坚持多驱动平台和柔性生产，让客户和市场决定是生产纯电动汽车、混合动力汽车还是燃油汽车。
现在宝马的态度好像变了。
据德国杂志《明镜》报道，宝马工会负责人Manfred Schoch近日表示，宝马应该改变方向，开发纯电动汽车的技术平台，不再局限于电动汽车和燃油汽车共享的灵活平台。
“只有拥有自己的电动架构，才能充分发挥电动汽车的优势。”Schoch表示，如果宝马不想被来自加州的特斯拉或来自中国的竞争对手超越，它需要一个专用的纯电动平台。
据悉，宝马部分高管已在内部推广新电动战略。他们希望宝马迅速转向纯电动平台，这将使汽车更轻，电池寿命更长，内部空间更大。
当被问及这份报告时，宝马发言人表示，这是目前“最好的定位”，并拒绝对内部讨论的猜测发表评论。
