这一点在特斯拉Model 3身上体现的尤为明显。自2020年1月特斯拉开始交付国产Model 3以来，中国市场对该车型的需求一直强劲，供不应求。据乘联会统计，2020年特斯拉在中国销售了近7.1万辆Model 3汽车，成为中国最受欢迎的电动汽车。
主要原因是Model 3的OTA空中升级、Autopilot自动辅助驾驶功能和远程诊断技术彻底改变了电动汽车的核心竞争力，让消费者提前感受到了“软件定义汽车”的科技魅力。在技术的加持下，Model 3会不断更新升级，甚至最终实现全自动驾驶。这种完全颠覆燃油车使用的体验吸引了大量消费者。
不仅是新车市场，Model 3在二手车市场也表现不俗。此前，中国汽车流通协会公布了新能源汽车一年保修率，Model 3以93.8%的成绩位列第一。在海外市场，汽车搜索引擎iSeeCars发布的一份关于二手车贬值的最新研究报告显示，在使用三年后，特斯拉Model 3的折旧率为10.2%，保值率达到近90%，这意味着如果以27万的价格购买一辆Model 3，使用三年后仍然可以卖出24万的高价。
新车和二手车的销量最能体现一款车的市场接受度，品牌力和产品质量都考虑在内，直接体现了市场对产品的综合评价。如此高的保值率甚至超过了同级别豪华燃油车，打破了电动车无保值的魔咒，体现了市场和消费者对Model 3的信心，也给车主吃了一颗定心丸，对销量起到了巨大的促进作用。
新能源汽车是大势所趋。电动车要想赢得市场和消费者的认可，一定不是靠政策的力量，而是要靠超越燃油车的强大产品力。拥有这种实力的Model 3将有助于特斯拉在激烈的竞争中占得先机。
