比亚迪最近两年的设计确实让人眼前一亮。从之前的宋MAX开始，全新的家族龙脸龙脸设计，加上10万元的MPV定位，上市以来一直热销。
之后的唐、秦Pro也是如此。真的对设计和销售有很大作用。换代唐上市后，部分出于对这款产品的好奇，部分是因为我们需要一辆工作用车，我们买了一辆七座比亚迪唐，就是这款：
车买了之后大家都说好看，车身比较圆润，前进气格栅很有辨识度，采用了龙脸设计风格，真的能看出来。晚上最容易辨认的就是双通尾灯了，真的很抢眼。
这种贯穿式的大灯设计风格其实在十几年前就已经相当流行了，比如别克君威当年就用过：
但是在汽车中，灯光是一个特别有技术含量的配置，尤其是这个贯穿式尾灯。十几年前，由于技术限制，这种贯穿式尾灯其实并不流行，因为感觉低人一等。
但现在不同了。不知道你有没有找到。这几年，这种贯穿式尾灯突然又流行起来了。都是一些高端豪华品牌，比如保时捷911:
比如奥迪A8L:
比如林肯领航员：
贯穿式尾灯出现在这些豪华品牌车型上。一方面说明这种尾灯确实能提高汽车的档次感。另一方面也说明这种尾灯成本不低。
比亚迪作为自主品牌，和豪华品牌一样，几乎全部采用穿透式LED尾灯，而且不分段，就像这样：
这种尾灯的高档感一下子就体现出来了。但对于唐的车，我觉得尾部不协调的是其用宋体标注的造梦口号。没有设计感，和漂亮的大灯形成了明显的对比。
好在在新一代比亚迪宋Pro上，已经改进成这样了：
当然，这些英文设计并不是宋Pro上唯一改进的。如果你仔细看，你会发现这辆车和以前相比变化太大了。
先从尾灯说起。这款车依旧采用贯穿式尾灯，同样作为SUV使用，但相比唐，宋Pro的尾灯更加粗壮有力。这款车的设计风格是在之前龙脸的基础上进一步升级，叫做龙脸2.0。最大的变化是让以前圆润的线条更加立体。
这是有原因的。比亚迪设计的巨变，是因为著名设计师沃尔夫冈艾格(Wolfgang Eiger)的加盟。艾格曾任奥迪设计总监，主持了奥迪Q7、Q5等车型的设计。
其实奥迪之前的车型也是圆的，但是从这一代Q7开始，它的SUV都变了，线条简洁有力，这就是艾格的设计理念。所以看宋Pro的设计，线条感突出。
