根据德国记者的计算，虽然奔驰-AMGOne不含税价格为275万欧元，但在德国，新产品至少需要支付327万欧元，其中包括增值税。所以，在最坏的情况下，对于“big MOT”来说，你将不得不支付起步价的四分之一左右！
然而，如果梅赛德斯-AMG不得不重做整个变速箱，维修工作的最高价格为85万欧元。虽然Affalterbach的完整价目表还没有公开，但是日常检查和维护的费用会降低几倍。
考虑到起步价、“公式”涡轮发动机和混合动力部件的复杂设计，以及限量版(275份)，很少有车主能快速达到5万公里的行驶里程。
众所周知，梅赛德斯-AMG已经收到了一千多份独特超级混合动力车的申请，这意味着任何一款车在二级市场的出现都保证了需求的繁荣。与此同时，美国人被剥夺了一辆超级跑车，上周梅赛德斯-AMG解释了为什么做出这一决定。
