它将提供1.6升PureTech 225汽油或2.0升BlueHDi 180柴油发动机的选择。两款车型都将采用八速自动变速箱。第一版现已开放订购，预计2019年初交付。
标致最引人注目的标致地产旨在吸引注重形象的买家，否则他们可能会选择SUV。
508的产品经理Bernard Hesse在法国Vlizy的标致设计中心发言时表示，预计庄园的设计将优先考虑其实用性，预计庄园将占508销量的60-65%。
他说，“我们看到像CLA和CLS这样的竞争对手拍摄刹车，在设计方面非常有趣。”“因此，自508的EMP2平台开发以来，我们为SW设计了更具动感的外观。”
新车的张力比更高，实际上比前代短了6cm，长了5cm。在内行李箱盖关闭的情况下，它提供了530升的行李箱空间(比上一辆车少30升)，而折叠座椅时的最大装载空间提供了1780升——与大众帕萨特相同，比沃克斯豪尔的badge运动型旅行车多115升。
为了减少磨损和负载，有一个不锈钢行李箱门槛。当尾门通电时，后排座椅的内地板在折叠时几乎完全是平的。
由于508 SW的车顶部分略微凸起，后排头部空间比三厢车型高出40cm。然而，无框后门的使用有助于庄园保持弯曲的屋顶轮廓。标致产品设计总监皮埃尔-保罗马泰(Pierre-Paul Mattei)表示，这对于确保“没有风格过载的平衡”很重要。
58SW的尾灯直接取自508快背，后保险杠和镀铬排气管的设计也是如此。前端也是一样的，同样的LED大灯带弧形格栅侧，位于突出的引擎盖下。
在内部，该车采用了标致最新的iCockpit仪表盘，该仪表盘具有数字仪表盘和10.0英寸的中央触摸屏，具有3D卫星导航和苹果Carplay/Android Auto智能手机技术。车内有四个USB插口；前排两个，后排两个。
新驾驶室架构的人体工程学原理使方向盘从仪表板向下放置以提高可视性(对于上一代iCockpit的一些用户来说是一个问题)，而仪表板的环绕式布局使七个主要的中控台按钮(受钢琴键的影响)和信息娱乐屏幕触手可及。
所有汽车都将配备全粒面真皮方向盘，顶级GT-Line和GT车型采用打孔真皮。Hessen表示，人们还更多地使用植绒面料来增强高级客舱感——这是标致试图与德国竞争对手竞争的一部分。可选Alcantara和Napa真皮打造最奢华的508 SW。
作为广泛的驾驶员辅助技术套件的一部分，508 SW配备了夜视系统，该系统使用红外摄像机将前视图投影到信息娱乐屏幕上。有自适应巡航控制系统，可以在交通中停止和启动汽车，车道保持辅助系统和停车辅助系统，可以自动停放汽车并将其驶出空间。标致表示，该车的主动安全制动系统可以在3英里/小时到87英里/小时之间日夜检测行人和骑自行车的人。
新的EMP2结构使用了更多的结构胶和新的车身焊接技术，从而提高了结构刚度，并有助于减轻约70kg的重量。它具有多连杆后悬架布置，可以提高乘坐舒适性，当安装可选的可变控制减震器(或GT变型的标准配置)时，可以最大限度地提高乘坐舒适性。
58SW的不同机身鼓励使用定制的悬挂设置。
该车的车辆动力学总监Yann Bonny表示，已经进行了调整，“以补偿略重的车身造成的差异”。
当2019年初开始销售时，动力将来自三种发动机的选择，每种发动机都通过了欧盟6.2标准认证(将于2020年生效)。
标致宣称508 SW的二氧化碳排放量是同类车型中最低的。
入门级发动机将是1.6 Puretech汽油，有178bhp和222bhp可选。还会有1.5和2.0版本的BlueHDi diesel，功率在128bhp到178bhp之间。1.5柴油车全系标配六速手动变速箱，其他动力总成全系标配八速自动变速箱，可实现自由滑行模式，节省燃油。标致表示，它可以减少约3%的油耗。
Autocar知道，发布范围的价格仍将接近即将推出的车型，起价为26，710英镑。常规SW在2019年年中到来后，将是更省油的版本——汽油插电式混合动力车。根据最新的WLTP调查结果，其纯电动续航里程为31英里。
