大家好，汽车盟杨给大家讲解上坡时用一档还是二档。很多人上坡的时候还是不知道最佳档位。现在让我们来看看！
1.上坡用一档还是二档还是一档还是二档要根据不同情况区别对待。坡度不同，车辆排量不同，都会影响操作方法。大致可以分为以下几种情况：1。特别陡的坡，用一级上坡。2.如果坡度不是特别大，用二档上坡。3.对于小排量的车，建议在任何坡上都用一级上坡。小排量的车，一档上坡都难，更别说升档了。4.对于排量大的车辆，如果觉得二档上坡没有压力，可以适当升档。如果大排量的车长时间低挡上坡，弊端很多。首先，速度提不上去就慢。其次，发动机转速提高，噪音很大，高转速会加剧发动机磨损。最后，高速会增加油耗。虽然小排量车的一档也会出现上述缺点，但是没有办法。如果车辆不在一档以保持最大扭矩输出，车辆将不能爬坡。5.新手开手动挡车上坡的话，建议用一档。新手开手动挡车，最好不要换挡。因为换挡的时候，如果油门和离合器配合不好，很容易造成打滑，非常危险。一般情况下，上坡换挡时，车不会打滑。如果车打滑，说明操作有问题。一般是换挡太慢。还有一种情况，就是高挡开始上坡的时候，感觉动力不足车子开始抖动，然后降挡。先降一档，如果还是不行，再降一档。如果是自动挡的车，有L挡的用L挡，没有L挡的用S挡。两个档位都可以用来上坡。
2.上坡最好用三档，稍微陡坡用二档，陡坡用一档。手动挡车型的换挡必须灵活，不能机械，必须与车速和发动机转速相匹配。如果车速慢，就不能搞高挡。同样，车速快也不能搞低档。一般情况下，上坡开始的时候速度通常很快。这个时候你要保持四档或者五档。继续上坡，速度会开始降低，速度会降到一定范围(40左右)。这时候你要果断换到三档。如果你换到三档后仍然觉得车子很难爬坡，那就换到二档，二档可以应付大部分坡道。当车辆低速上坡时，应挂一档。此时车速很慢，车辆可以获得最大的车轮扭矩。一档爬坡能力最强。我们来看看换挡时机和车速的对应关系。这也是科目三“百米升档降档”的技巧：换挡必须根据车速和发动机转速变化，升档取决于发动机转速，降档取决于现有车速。(1)一档起步，微增气门至1200转，车速小于10KM/H时立即换二档(短时间)；(2)二档，给气门加油，发动机转速会在1500-2000转左右。此时车速会在30 km/h左右，松开油门，同时挂到三档；(3)三档，给气门加油，发动机转速会在1500-2000转左右。此时车速会在40 km/h左右，松开油门，同时换到四档；(4)四档，加油气门，发动机转速会在1500-2000转左右，此时车速在50-70KM/H左右。松开油门，换到五档。(5)五档，补油门时，发动机转速会在1500-3000转左右，此时车速会在80-120KM/H左右。
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