ID.4(来源：大众汽车)
除了250英里(约402公里)的续航里程，EPA还给出这款车的能耗水平：97 MPGe，347瓦时/英里(约216瓦时/公里)，这对于一款跨界SUV来说是一个合理的数值。美国汽车媒体InsideEVs称：“大众在开发MEB平台方面似乎做得很好。”
现在公众可以松一口气了。因为欧洲WLTP测试的里程数和EPA估算的里程数相差很大，这一点在北极星和沃尔沃汽车上尤为明显。此前ID.4 WLTP测试续航里程为500公里。
大众ID.4投入了很多，美国是一个很大的市场。大众汽车刚开始在美国接受预订时，因为买家太多，预订网站一度瘫痪。然而最近，北美市场ID.4的潜在买家可能会感到失望，因为该公司推迟了这款车在美国的上市时间，并选择将销售集中在欧洲，以增加其零排放汽车的销售配额。
目前，大众查塔努加工厂正准备扩大ID.4的产量，它要到2022年才会开始生产基于MEB平台的电动汽车。计划销往北美市场的ID.4仍在德国茨维考生产。此外，大众中国安亭和佛山工厂也在生产ID.4 (ID.4x针对SAIC；为一汽生产ID.4 Crozz)，预计大众的埃姆登工厂也将于2022年开始生产该车型。
近日，大众旗下子公司Electrify America发表声明，讨论2021 ID.4以及免费充电的三年服务。保守估计，大众首批ID.4将从2021年年中开始运往美国，ID.4在美国的起售价为39995美元。
