导读已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加，汽车公司也越来越多。每天都在关注一些车企的最新动向。汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车的需求越来越大，汽车公司也越来越多。每天都有一些车企的最新动态备受关注，下面就和大家分享一下边肖搜集的关于汽车信息的资料(以下内容来自网络非边肖，如有侵权，请联系站长删除)
为提振投资者信心，中国恒大连续两天增持恒大。
12月2日和3日，中国恒大连续两天增持恒大汽车，累计增持4776万股，合计13亿港元，持股比例增至74.03%。接近恒大的相关人士告诉Caijing.com，今天(12月4日)不会增持。
昨日恒大收盘价为28.4港元/股(约合人民币23.93元)，涨幅4.03%，总市值超过2500亿港元(约合人民币2106.75亿元)。
专家认为，中国恒大增持恒大，也是一种表态造车的决心。另外，恒驰明年量产，或将面临更大的竞争压力。
提高股票价格
恒大股价连续两日上涨，累计涨幅14%。
12月2日，恒大涨幅11%。昨日恒大股价涨逾9%，至30港元/股，为近三个月来最高。不过，恒大今日股价小幅下跌，收盘价26.5港元/股，跌幅6.69%。
前两天恒大股价的涨幅主要是受大股东增持的影响。根据HKEx最新的股权披露信息，中国恒大已经连续两天增持恒大。
12月2日，中国恒大增持恒大地产约2233万股，合计6.38亿港元。12月3日，中国恒大再次增持恒大汽车，两天内增持4776万股，总耗资约13亿港元。
同时，新能源汽车整体情绪向好，也有利于恒大。
招行国际研究部白奕阳表示，近日来，国内a股市场对汽车板块，尤其是新能源汽车板块的情绪较为积极。根据国证新能源汽车指数，今日涨幅为1.24%。比亚迪、当代Amperex科技有限公司、吉利、汇川科技等新能源汽车相关股票近期呈现上涨趋势。
恒大现在的市值是2020年3月27日的5倍。
有分析称，恒大股价处于低值，仅为特斯拉的十七分之一。在产品规划和产能布局领域，恒大全面竞购特斯拉，在产品研发和制造基地规划方面后劲十足。他认为恒大的股价有较大的上涨空间。
美国东部时间12月3日，特斯拉收盘价为593.38美元/股(约合人民币3886.76元)，总市值约为5624.65亿美元(约合人民币36842.58亿元)。
可以提振投资者信心。
上述分析师认为，恒大大股东回购股份也将提振投资者信心。而且随着明年恒驰品牌的持续量产，股价有望进一步提升。
白一洋认为，中国恒大的增持也是造车的决心在投票。新能源汽车是中国恒大集团的主营业务。
近日，国家发改委(NDRC)要求对新能源汽车投资情况进行调查，核实部分新能源汽车企业2017年以来的地方投资情况，并点名宝能汽车和恒大汽车。受此消息影响，恒大当时股价暴跌，跌幅一度扩大至10%。
在没有量产的情况下，恒大已在上海、广州等地规划建设十大智能制造基地，2025年前规划总产量100万辆/年，2035年前规划总产能500万辆/年。白一洋指出，汽车企业在产能扩张上要谨慎
11月12日，恒大宣布上海和广州两大生产基地开始试生产调试。两个基地都是按照工业4.0标准建设，生产一分钟就能生产一辆车。
恒大计划新建年产10万套零配件项目，支持恒驰汽车的生产。
11月25日，上海企事业单位环保信息公开平台显示，恒大恒驰新能源汽车将新建新能源汽车车身零部件建设项目，主要生产大型外板、关键冲压件、车身总成等汽车零部件，年产能10万套。
恒驰品牌的量产计划也在进行中。
不断的量产加速，面临更大的竞争压力。
日前，恒驰品牌首款车型恒驰1曝光，离量产更近一步。
上述人士向《财经》汽车透露，恒驰1定位为D级纯电动豪华车。按照恒驰系列的命名规则，该车应该命名为“恒驰1 SS”，价格区间为25-50万。
恒驰品牌所列车型的具体名称由“恒驰编号的两个英文字母”组成。两个英文字母中，第一个英文字母代表车辆的档次，“L”、“S”、“F”分别代表豪华车、超豪华车、旗舰车。价格在25万元以下，25万-50万元之间及以下。
第二个英文字母表示模型分为三类。轿车车型用“S”，SUV车型用“X”，MPV车型用“M”。
易车研究院分析师周丽君表示，恒驰采用的命名规则是目前“车企的主流命名方式”。比如雷克萨斯、WEY、奥迪等品牌也是用“数字字母”来命名自己的车。
不过，由于恒大的生产车型尚未上市，白一洋对恒大的未来表示了谨慎乐观的态度。
10月27日，恒大上市的辅导机构海通证券披露第一次辅导工作进展时提到，截至目前，恒大新能源汽车项目尚未开发，预计在科创板审核阶段达不到量产状态。
具体提示主要包括：未取得生产和产品准入批文的风险；新车开发周期长，成本高，结果不确定；公司在全球同步开发了多款机型，预计未来还将继续大规模的R&D投资；新车型上市计划小于预期风险；新“恒驰”品牌的市场扩张风险。
恒驰品牌明年量产上市，将面临更大的竞争压力。
2021年，除了恒驰品牌，特斯拉第二款国产车型Model Y、蓝兔首款中大型纯电动SUV FREE、蔚来第四款产品等竞争对手都将量产交付。特斯拉、蔚来、理想等造车新势力通过抢先布局高端电动车市场，积累了一定的市场。
以特斯拉为例。特斯拉Model 3今年前10个月累计销量达到9.2万辆，位居新能源汽车销量第一。并且随着明年Model Y的国产交付，特斯拉有望实现进一步的增量。
在传统车企中，广汽E安系列已经初步打开局面，今年前11个月累计销量超过3万辆。蓝兔汽车背靠东风汽车，市场和技术优势明显。此外，SAIC智造加快了进军步伐，一汽、长安也在筹备高端电动品牌。宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌也在加速布局豪华电动车市场。
这对恒驰品牌构成了挑战。
