很高兴看到本田再次扎根，再次拿出有趣的产品。e本田在2017年使用Urban EV概念车进行预览，然后在今年早些时候使用e Prototype进行预览。这些最新的图像显示了另一个原型，它将更接近最终产品。
电力来自35.5kWh的电池，本田称其为同类产品中最紧凑的电池之一。它安装在汽车的下部，以达到最佳的平衡，并具有快速充电功能，用户可以在30分钟内充电到80%。
该系统为安装在后轮轴上的电机供电——是的，后轮驱动——提供了惊人的110千瓦和300纳米。考虑到它的大小，这些输出应该相当于一个非常强大的加速度。重量没说，但我们猜测会在1500kg以下。
本田e长约四米，非常适合城市环境和生活在城市里的人。充满电后，动力总成提供了超过200公里的续驶里程，这对于该类型车辆来说也是非常可观的。
本田表示，后轮驱动不仅可以提供动态驱动力，这种布置还可以提供更大的转向锁，从而实现更紧密的转向。实际转弯半径只有4.3米。
重心距离地面只有50cm，有助于操控。重量分配是50:50，麦弗逊支柱前后悬挂装置也是。谈到汽车的驾驶特性，本田说：
结构中使用的高强度材料有助于提高结构刚度，同时减轻重量。轻型底盘提供了一个理想的平台，通过该平台可以对悬架和转向设置进行微调，以获得动态驾驶体验。“运动模式”可以进一步增强本田的动态特性，通过更快的加速响应来提高性能。"
本田E只是该公司规划的众多电动汽车车型之一。事实上，该公司希望到2025年为其在欧洲的所有车辆提供电动选择。
