鲨鱼喜欢独处，但永远不要忘记种群的概念；有人说他们冷血，其实大部分都很温柔；享受对海洋的掌控，也享受免费邮轮。当你坐在宝马650i敞篷轿跑车里，穿梭于林荫大道；或者驰骋在柏油路上，仿佛像一条鲨鱼在海洋中傲然前行，不再是眼前越来越短的目的地里程，也不去理会身边其他匆匆而过的人。反映在你脑海里的，就是这段美好而愉快的旅程。实际上，设计师Faghizadeh Nader打算注入物体破水的灵感。你可以把它理解为一艘豪华游艇或者任何你能想象到的东西，而我对鲨鱼情有独钟。
发动机和变速箱
像凶猛的海洋动物一样，它有一颗坚强的心。隐藏在宝马650i细长的头吻后面的是一台4.4升双涡轮增压V8发动机，峰值功率为300千瓦(407马力)。扭矩达到了600牛米。这款强劲的发动机百公里加速750Li仅需5.1秒；5系GT 550i是5.4秒，而当这种动能全部发泄到650i的两个后轮上时，可想而知那将是一场多么令人揪心的挣扎。
为了让如此巨大的动力顺畅而充分地流动，这款650采用了ZF运动型八速手自一体变速箱。普通八速变速箱的200毫秒换挡时间已经可以和DSG持平，更快的运动可以给你几乎不间断的换挡感受。
驾驶体验
回过头来看，4.4T双涡轮增压V8有没有必要放到敞篷车里？答案是绝对必要的。你想象不到这款650i敞篷车的整备质量比750Li重了335kg比X5 xDrive50i重200kg，也只有这样才配得上跑车的称号。
实际上，将407马力全部用于后轮是非常困难的。宝马知道没有多少人能撑得住这样的场面。所以在DSC和DTC的双重压制下，穿越重障攻击地面时强大的火力被削弱了很多。开头扎实，委婉，不粗鲁。二档后轮胎和地面有足够的抓地力，动力可以大大释放。
此时可以将驾驶模式推至SPORT以提高油门响应速度，将档位切至S档，享受大排量豪华跑车的魅力。这是什么样的魅力？首先，从你踩下油门的那一刻起，你就能感觉到力量在不断向外爆发。即使在不涉及1750转涡轮增压之前，平顺扎实的V8也是爆发力十足，这是小排量增压发动机无法给你的。
当转速达到1750转的时候，它的野性被彻底唤醒，原本就饱满强劲的发动机突然呈现出近乎疯狂的状态。600牛米的扭矩让后轮发晕，随之而来的是瞬间被弹射出去的紧张和刺激。如果你买得起，也愿意享受这样的快感，汽车可以帮你转7000转，每个档位传递的动能都可以挤出来。宝马高速发动机技术的优势就体现在这一点上。
如果你有资格，能驾驭这个野兽，完全可以关闭DSC和DTC解锁终极隐藏模式。没有了电子系统的限制，动力可以随心所欲分配，车轮不再被限制打滑，只要不被它忽悠。
虽然以上几段都是说这个野兽是如何横行的，但是它能给你展示的远不止这些。优雅和敞篷是这款大型敞篷跑车的独特之处。
从你打开车门的那一刻起，BMW 650i roadster豪华而不死板的光滑内饰就给你传达了一种很有亲和力和轻松的感觉，黑色的软顶也显得那么随意，没有视觉上的压迫感。当你以平静的心态坐在车内，在舒适模式下慢慢前行时，八速变速器的积极升档基本不给涡轮增压留任何露脸的机会；刻意平淡的油门踏板也让动力得到缓慢而逐渐的释放，发动机始终保持低调却充满力量，自由而悠闲地巡航。
宝马6系拥有堪比7系的宽大车身，稳重感不亚于豪华车。不过硬悬挂调校还是提醒你，不只是7系的壳装外观，而是由内而外的运动。如果只是想静静的享受，请放慢速度，给运动避震留下足够的时间来应对路上的那些颠簸；当然，在你激情放纵的时候，它也会积极应对每一次极限挑战。
按下变速杆后部的按钮，五扇车窗缓缓降下，随后后排与后备箱之间的车厢门打开，车顶慢慢向后折叠，完全收进车厢。这个略长的过程持续了19秒，等待过后，你就可以享受扑面而来的清新空气和洒满车的阳光了。炎炎夏日，宝马人性化了“加州”模式。天花板是封闭的，但周围的五扇窗户都是开着的，可以躲避烈日，但也可以享受微风。
人们对敞篷车和跑车的需求并不多，但总有一些追求极致享受的人对它们情有独钟。除了最基本的敞篷能力和强劲的动力表现，豪华的内饰和充裕的空间也是宝马650i这种大型敞篷跑车所独有的。
以下是宝马650i敞篷跑车的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
