温克尔曼接替了长期的老板沃尔夫冈德海默(Wolfgang Durheimer)，并于去年年底接管了布加迪。
布加迪凯龙星率先使用超级坚韧的3D打印制动钳。
Durheimer此前已向Autocar证实，凯龙星的继任者很可能会使用混合动力系统，并暗示他正在为布加迪寻找第二条车型生产线，也可能是在混合动力系统开发期间制造的第二条车型生产线。指出混合动力凯龙星能够满足该品牌的性能要求。
尽管它的重量为1995公斤，凯龙星仍然可以在不到2.5秒的时间内达到最高时速62英里，时速为261英里。其核心是一台四涡轮增压8.0升W16汽油发动机，在6750rpm的转速下可以产生1479bhp的功率，而凯龙星的功率重量比是每吨741bhp。扭矩从2000转/分达到1179磅/英尺的峰值。
预计凯龙星的生产至少需要六年时间，因此据说布加迪并不急于决定其未来的车型计划。布加迪Galibier的五门快背概念车于2009年问世，但并未量产。然而，更实用但仍是标准设定的高性能汽车的概念仍是布加迪的潜在目标。
