导读已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加，汽车公司也越来越多。每天都在关注一些车企的最新动向。汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车的需求越来越大，汽车公司也越来越多。每天，一些汽车公司的最新动态都会受到很多关注，所以让我们与您分享边肖收集的汽车信息。
从开始在日本采购化妆品，再升级到电饭煲、马桶盖等家用电器，体现出原产地制造更受国人青睐。网上更是流行日本人卖车，中国一流，美国二流，中国三流。
日本人真的会把最优质的产品留给自己吗？其实从最近媒体频繁报道的丑闻来看，谣言是会被终结的。
近日，日本第三大钢铁公司神户制钢被曝出“造假”丑闻。部分铝制品强度等性能数据被篡改供货，此类集体违规行为已持续十年，涉及丰田、三菱、日产、斯巴鲁等200多家制造企业。
丑闻又牵连到很多领域。
据悉，神户制钢。Ltd是日本神户的一家钢铁公司，成立于1905年9月1日。它是日本第三大钢铁生产商，也是日本铝和铜产品的顶级供应商。到目前为止，已经覆盖了很多领域。这一造假事件影响了汽车、飞机、军工、高铁等多个领域的厂商。
关于造假事件，神户制钢的副社长(副总经理)梅原任尚在记者会上表示，造假是有组织的参与，神户制钢管理层等数十人参与篡改。当有记者问及数据被篡改产品的汽车是否会被召回时，神户制钢所董事长兼社长川崎博表示，“现阶段还没有听说(有可能)。”
这是继三菱篡改汽车燃效数据、高田篡改安全气囊测试数据、旭化成建材公司偷工减料之后，“日本制造”的又一大丑闻。经过一波又一波的动荡，日本制造业已经逐渐让消费者对其失去信心。
值得注意的是，被媒体称为“有史以来最严重的汽车安全丑闻”的高田气囊事件仍在发酵。据国家质检总局网站消息，今年9月，22个汽车品牌在中国发布涉及多款车型的召回公告，涉及9688938辆汽车。
有业内人士认为，汽车作为日本的支柱产业，频频爆出违规和造假丑闻，损害了日本制造业在世界上的声誉。为了挽回形象，深入人心的日系车今后在安全方面要严格把关。
声誉受损的日系车滑下神坛。
作为车辆的日常出行工具，零部件的产品质量对于保证整车质量至关重要。神户制钢和高田公司，为了盈利，不顾消费者的人身安全，向顾客供应质量低劣的产品，这是一种不负责任的行为。
但由于进入中国市场较早，再加上日系车在性价比、油耗低、做工精良等方面的优势，受到了众多爱车人士的追捧。但近年来，随着自主品牌的崛起和钓鱼岛事件的爆发，日系车在中国的销量明显大不如前。
公开资料显示，从2009年开始，日系车在乘用车市场的份额逐年下降。2009年，日系车占全国乘用车市场的26%，但2012年跌破20%。2016年市场份额下降到16.1%。
事实上，买日系车在中国一直是一个有争议的话题。出于爱国情怀，很多人排斥日系车。另外，最近的负面新闻让很多日系车迷对其质量产生了质疑。最直接的体现就是中国市场份额逐年下降，而这正是高速发展中的自主品牌迎来产品爆发的最好时机。
摆脱旧形象，让中国繁荣。
以前，“低端”、“廉价”、“仿制”这些词经常被人们放在一起，甚至形成一种刻板印象。随着供给侧结构性改革的实施，中国经济结构发生了深刻的变化，一大批高性能、高质量的自主品牌开始崛起。
中国质量协会副秘书长李高帅表示：“吉利、长城、长安、SAIC等自主品牌今年获得了细分市场满意度第一名，尤其是在SUV领域，自主品牌表现更为出色。“看来自主品牌无论是销量还是‘口碑’都迎来了新的向上发展。
中汽协发布的数据显示，今年上半年，我国自主品牌汽车市场份额为43.9%，较2016年同期有所提升。据机构分析，到2017年，自主品牌的市场份额有望接近45%。不出意外，未来完全有可能与合资品牌共享天下。
当消费者的购买意向发生变化时，自主品牌将会迎来由守转攻的局面。在快速发展的同时，日系造假事件也值得中国车企借鉴。同时，在降低价格的同时，还要保证车辆的质量。不管背后是什么样的利益，都应该把用户的安全放在第一位。
激烈的竞争让车企不得不步步为营，一不小心就可能被边缘化。车企如果不加强安全监管，频繁上演丑闻，被消费者遗忘只是时间问题。
