导读已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加，汽车公司也越来越多。每天都在关注一些车企的最新动向。汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车的需求越来越大，汽车公司也越来越多。每天，一些汽车公司的最新动态都会受到很多关注，所以让我们与您分享边肖收集的汽车信息。
目前，在国家政策支持的造车环境中，基本上有三种新型造车企业。首先是大名鼎鼎的乐视。乐视之后，“PPT造车”已经很难吸引投资人和消费者。二是蔚来汽车的OEM系统。在没有造车能力和生产资质的情况下，车企要寻求与国内传统车企合作，实现“靠肚子生孩子”。第三种是自己建厂生产，实际造车。而这家车企的代表就是威马。
马鑫能源汽车历时16个月在浙江温州瓯江口建成智能产业园，并成功实施生产资质。至此，威马的生产线完全一体化。同时，威马旗下的第一批EX5量产车将投入试产，并于下半年大批量交付用户。这是国内新型造车企业中第一家自主建成投产的智能汽车工厂。
马尾汽车创始人沈晖在EX5量产车下线仪式上表示：“我们以更快的速度，建成了比国内一流整车制造工厂更先进、数字化程度更高、系统能力更强的制造基地。在接下来的几个月里，我们会让大家知道，这里要生产的产品不仅性能和质量优异，而且在智能水平和用户体验上，毫无悬念地超越目前市场上的所有产品。”
智能工厂只为打造有上百种配置的EX5。
这个智能工厂不同于传统的汽车工厂。从订单生成到生产调度，都可以根据客户需求定制，这也和威马的整个运营理念有关。不同于传统车型的4-6配置，EX5上市后会有上百种配置选择。因为威马从零开始重构了订单和制造体系，围绕用户需求全面布局，保证用户对车辆配置有更多选择。
工厂按照全球领先的智能化、数字化标准建设，数字化投入达到了行业平均水平的不到3倍。与世界领先的供应商合作，包括博世、西门子、SAP、杜尔、发那科、库卡等。引进了大量先进的机器人技术和智能控制系统，构建了数据系统，实时调配全厂作业。
人工智能技术控制质量
在马文周工厂的建设过程中，为确保产品质量的稳定付出了巨大的努力。生产工艺方面，车身车间主生产线自动化率达到100%。同时采用先进的在线和离线激光测量和三坐标测量系统，实现白车身尺寸和质量控制的“两毫米工程”。
最近火的AI技术也在威马温州工厂得到了体现和应用。魏还开发了一套人工智能质检系统3354“人工智能质检员”，通过高清摄像头采集车辆数据，将数据传输到云端的图像识别引擎，对比后生成检测报告，实时反馈给质检员，指示是否异常。该系统还具有自学习能力，可以不断迭代，提高质量检测的准确性。
马鑫能源汽车智能产业园在国内整车厂中环保标准名列前茅，其预处理采用薄膜处理工艺，无氮磷排放；干式喷漆室在涂装车间的应用也大大减少了废水废气的产生和污染。
首款量产车EX5正式进入上市准备阶段。
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威马汽车采用了许多创新的交互方式，并将配备智能窗口交互、旋转式智能触摸屏、动态logo等创新技术。结合“威马ID”用户体系，可以实现从人到车到服务的高效数据绑定。
自2017年12月11日首次亮相以来，截至今年2月底，威马的EX5的付费订单已经超过10000台，在产品上市之前就已经引起了用户的极大关注。威马汽车虽然是新浪潮中的新锐车企，但从成立至今一直是一家坚持踏踏实实造车的企业。
