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第十八届广州车展于11月20日开幕，将持续至11月29日。作为2020年国内最后一次大型车展，虽然距离9月底的北京车展只有两个月的时间，但从展览规模来看(展览面积16万平方米，为历年之最)，人气并未受到明显影响，反而车企战略发布会明显减少。其中，广汽股份和东风股份发布了系统的发展战略和目标。
1.广汽集团在车展上发布了“1615”战略和自主“双子星”计划。
占据主场优势的广汽集团在本届广州车展上发布了集团十四五规划下的“1615”战略，宣布开启广汽自主“双子星”计划。
(1)广汽集团全面实施“1615”战略。
广汽集团“1615”战略是在“十四五”期间实现一个目标，巩固六大板块，突出一个重点，实现五大提升。
一个目标是，到“十四五”期末，广汽集团力争产销汽车350万辆，市场占有率达到12%以上，新能源汽车产品占汽车产销总量的20%以上；总收入超过6000亿元，利税总额超过660亿元，年复合增长率超过10%；成为业内领先的移动出行服务提供商。
整合六大板块，包括R&D、整车、零部件、商务服务、金融服务和旅游服务；一个重点是指“全面提升自主创新能力，实现集团高质量发展”；五大升级包括电气化、智能化、数字化、共享化、国际化。
其中，对于电动化、智能化，广汽集团还有更进一步的落地目标：2023年L3智能驾驶量产应用；2024年将推出采用全新电子电气架构的量产L4车型；2025年，在特定场景下实现L4智能驾驶商业运营，同时实现自主品牌全面电动化。
此外，面对2035年的远期目标，广汽集团表示将力争实现产销超500万辆，营收超1万亿元。
(2)易安品牌正式启动独立于广汽的“双子星”计划。
在广州车展上，广汽集团还宣布广汽新能源正式独立，更名为广汽阿亚恩新能源，广汽阿亚恩与广汽传祺一起成为广汽独立的“双子星”。
从产销数据来看，三岁的E安品牌已经成为广汽自主板块的一大亮点。今年1-10月累计销售近4.6万辆，同比增长72%。品牌独立，也显示了广汽发展新能源和智能网联的决心。
2.东风有限2021年市场战略：七大事业部协同作战。
东风在广州车展期间召开媒体沟通会，对集团2020年前10个月累计销售112.9万辆给予了肯定，并提出2021年继续投资新技术和推出新产品，提升品牌力，同时通过加强创新改革和资源协同应用，推动各业务单元和品牌的发展。
(1)东风日产：强化动力和智能技术。
东风当前及下一阶段的主要任务是更新品牌，强化动力技术。其中，VC-TURBO超级发动机、e-POWER和零排放纯电动三大“日产之星”inte
据统计，截至2020年10月，东风有限已向中国市场投放超过210万辆搭载智能互联技术的汽车。预计到2023年，这一数字将扩大到600万。
(2)东风启辰和东风英菲尼迪：致力于电动化。
东风启辰将聚焦电动化，为东风有限贡献“双积分”；东风菲尼迪还致力于使其所有产品电气化。
东风有限计划到2023年，旗下四个品牌将推出超过17款电气化产品，到2024年，旗下电气化车型预计将占东风有限销量的30%。
(3)东风股份、郑州日产：保持轻型商用车品牌形象。
通过东风股份智能网联、智能物流、新能源产业链的延伸，提供物流解决方案，树立轻卡领导品牌形象；郑州日产将继续专注于皮卡行业。
(4)东风零部件设备公司在整个系统中起支撑作用。
东风汽车零部件有限公司承担为整车提供零部件和设备技术的支持和服务。其中，东风备件业务力争在2025年实现营收突破300亿元的目标，东风装备公司则继续优化调整“E5223”发展战略。
