最近各种7座车型的新闻铺天盖地。从SUV到MPV，各种信息经常提到7座车型。看来国内市场7座车型的春天真的要来了。这与二孩政策的开放不无关系。由于家庭人口的增加，越来越多的消费者开始关注7座车型。
虽然40万左右的MPV车型不如20、30万的受关注度高，但受欢迎程度比以前高了很多。这一点在很多推出新产品的厂商身上都能感受到，比如大捷龙、起亚全新嘉华等。但是那些模特太富有商务气质了。现在的测试车，虽然有一定的商务气质，但我觉得不会让人觉得太正式，也适合家用。这是日产诗鬼。我还记得我们对丰田Sienna的评价是《奶爸的终极海淘》，所以看了之后我觉得爸爸们可以过来看看。
前述车型恰好是美国MPV市场各厂商的主力车型。根据2015年J.D.Power的排名，诗鬼在这三款车型中成绩最好。看起来诗鬼以优异的成绩进入了国内市场。之前66万的价格让很多消费者敬而远之，而2015款的价格被重新定义。46.8万元的售价足以让它在同级别车型中极具竞争力。我们之前做过全面的静态体验。今天，我们来看看它的动态性能。
第一眼给我的印象是典型的保姆车，够宽够大。另外，测试车是白色的，无形中让我想起了前阵子很火的动漫人物“大白”。
诗鬼使用的是邓禄普SP SPORT 270系列轮胎，其特点是行驶噪音小，舒适性好，非常符合诗鬼的定位。35/55r18轮胎在同级别中比较大，与其宽体搭配，比例合适。
动力方面，诗鬼搭载日产VQ35DE发动机。这款发动机挺有名的，匹配的是CVT无级变速器。从动力匹配来看，舒适性应该是它最重要的方面。
诗鬼的体重是2075公斤，真是个大家伙。不过这款3.5L V6发动机的277马力足以轻松应对各种路况。这款大排量自然吸气发动机和机械增压发动机最明显的区别就是低速扭矩的输出。当我开出地下室的时候，不到2000转就能感觉到动力足够了。
你的油门设置很敏感。如果你踩得再深一点，你的车就会觉得准备好前进了。不会让我觉得起步或者超车的时候要刻意提高速度，踩油门。动力表现方面，我觉得用行动灵活的胖子来形容比较合适。
CVT最大的感受就是平顺性。需要动力输出的时候，深踩一些油门是可以的。一旦发动机转速超过2000转/分，很明显已经释放了足够的动力储备。如果你觉得它的反应还是不够快，可以按下变速杆下面的小按钮。此时会开启运动模式，提高发动机转速，既保持发动机强劲的动力输出，又使发动机对油门变化有反应。
不过开这么大的MPV，我觉得运动模式真的没什么用，流畅稳重的驾驶风格才是和自身风格最匹配的。
诗鬼的方向盘很薄，大小也合适。中高速行驶时，转向力非常平稳。但低速行驶时，转向力变轻并不明显，会让人感觉有些沉重。尤其是在城市中穿行时，既要顾及宽大的车身带来的不便，又要应对转向力较大的方向盘。
在驾驶诗鬼之前，我以为它的悬挂一定属于那种很软的类型，但是实际驾驶之后，它似乎与我的预期相差甚远。诗鬼的第一悬挂比较硬，路面轻微颠簸的反馈会通过方向盘告诉我，而后悬挂要软很多。车辆通过减速带时，舒适性其实不是很好，但面对大起大落时，状态会好很多。实际上，在初始阶段，当面对琐碎的颠簸时，很容易将振动传递到汽车上。幸运的是，它的座位足够大，足够软，可以有效地缓冲这些颠簸。
以下是关于2015款日产诗鬼3.5L童鞋性能的一些信息如果有不同意见可以分享一下。
