有趣的是，第三代Z4又回到了织物软篷，就像2003年推出的原始“手镯”版本一样，而不是即将推出的第二代车型的折叠式金属硬篷。
宝马表示，新款Z4正处于“达到量产成熟过程中特别重要的阶段”，米拉马斯的工作重点是伪装成原型车的驱动力。
具体来说，宝马侧重于驱动系统和悬挂系统，并通过透露将采用Z4 M40i车型来确认一款发动机——几乎可以肯定，这意味着单、双涡管涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机可用于当前范围内的各种车型，通常产生约340马力和450牛米的功率。
进一步的细节包括Z4 M40i降低了运动悬架，电控减震器，新开发的前轴，M轻合金轮毂和混合尺寸轮胎从轴到轴，M运动制动系统和电控限滑差速器。
悬架主管Jos van As在谈到敞篷跑车时表示：“全新宝马Z4的车辆理念一直朝着敏捷和驾驶动态的方向发展。具有高车身刚性和非常刚性的悬挂附件为以下方面提供了理想的基础：在转向精度和纵向及横向加速度方面保证真正跑车性能的装置。”
还有别的吗？
宝马Z4预计将于今年11月开始全系列生产，因此将于2019年初上路。
