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9月17日，奇瑞控股集团有限公司在安徽长江产权交易所正式挂牌，通过广泛征求意向投资者，实施增资扩股。公告显示，奇瑞控股拟募集资金总额不低于83.323亿元，对应持股比例为31.4419%。新增资方只是第一大股东，芜湖资本仍占主导地位。奇瑞增资扩股的目的是为了支持下一阶段的企业发展战略。据悉，募集资金将主要用于开发新技术和新业务。
据悉，本次增资及股权转让已经奇瑞及奇瑞控股于2018年9月12日召开的董事会会议及股东大会审议通过，并已获得芜湖市人民政府批准。
奇瑞内部员工也对目前的变化充满期待。据了解，今年5月29日，奇瑞汽车股份有限公司第九次职工代表大会在芜湖召开。会议以无记名投票方式，一致通过《关于奇瑞汽车股权转让的决议》，同意奇瑞拟以不低于200亿元的现金注入方式引入境外投资者，以增资扩股的方式入股奇瑞汽车。
奇瑞表示，募集资金用途为偿还对奇瑞股份的债务以及奇瑞控股现有业务和新业务的发展和日常运营。资金的具体用途将在增资完成后按照奇瑞控股章程约定的审议程序进行审议。增资后企业股权变为：芜湖建投持股27.4975%，锐创持股25.3823%，华泰资管持股15.6782%，新投资人持股31.4419%。
据统计，奇瑞集团周边控股、参股的上市公司有十余家。因此，在奇瑞汽车的计划中，将向这个庞大的、目前国内唯一未上市的大型汽车集团注资，然后按板块分拆上市，在资本市场上打造多家奇瑞上市公司。据透露，包括新能源、商用车、奇瑞金融和核心零部件在内的发展和盈利能力较强的板块有望单独上市。
随着奇瑞控股增资扩股公开上市，意味着备受关注的奇瑞股权转让进入最终决策阶段。近年来，随着国家对国企混合所有制的改革，汽车行业正迎来新一轮变革浪潮，包括长安、北汽在内的众多国企都在积极跟进。特别是长安汽车已经在欧尚汽车和高端汽车品牌上试水，华晨汽车之前也在专用车项目上进行了尝试。不过，与长安和华晨不同，奇瑞的股权改革更受外界关注。因为不同于上述几家车企的局部试水，奇瑞的这次变动将是整体的，增资主体是奇瑞控股。
