霍尔马克说：“如果我们现在使用650马力的GTSpeed，那么使用BEV的功率将会翻倍。”“但从0到60英里每小时的角度来看，好处减少了。问题是，不舒服。然后就变得恶心了。”
为了解决这个问题，宾利将为电动汽车提供不同的加速模式。“你可以在2.7秒内达到0-60英里/小时。或者它可以切换到1.5秒，”霍尔马克说。“对我们来说，定义我们的不是加速的残酷。”
根据hallmark的说法，电动汽车的一个关键属性将是其“容易超车的性能”，特别是在30-70英里/小时(48-112公里/小时)和30-150英里/小时(48-241公里/小时)之间。
宾利尚未说明其首款电动汽车将采取何种形式。我们知道的是，这款EV将基于大众集团的PremiumPerformanceElectric(PPE)平台，该平台由奥迪和保时捷开发，这家汽车制造商不会将其设计成电动汽车的样子。
一款EV的变体预计售价超过25万欧元(约合26.3万美元)。虽然电力系统会比目前汽车厂商的12缸发动机便宜，但这种情况还是会发生。
“12缸发动机的价格大约是普通高端汽车发动机的10倍，而平均电池低于我们的12缸发动机，”Hallmark补充道。“等不及电池了，相对便宜。”
